来源：观察者网
无人机送货在国内喊得最响亮的毫无疑问是。在西安，2016年11月10日京东完成在西安的首单无人机配送，刘强东在接受CNBC采访时曾说，无人机送货相比汽车等交通工具 人员配送，物流费用将下降至少70%。对于有传言称京东无人机“黑飞”，京东无人机研发中心负责人30日在接受采访的时候回应，京东的无人机飞行都是严格按照国家相关的法律法规进行，每次都向空管部门备案。
京东无人机研发中心负责人刘艳光在6月30日接受齐鲁壹点的采访时表示：京东的无人机飞行都是严格按照国家相关的法律法规进行，每一次无人机飞行任务都是在获得包括所属战区空管部门的授权在内的完整许可下进行的。对于已经进入常态化运营的区域，京东在已获得所属战区空管部门的许可下，还会严格按照要求，向所属战区空管部门提报飞行计划，并在获得批准后执行飞行任务，以确保无人机飞行的合法化与安全。
同时，记者也从航空管理专业人士处了解到：无人机目前没有永久性的牌照。按照规定，每一次无人机的飞行都需要严格审批。空域是国家资源，如果是战区空管部门批复的文件，都是临时空域，没有长期的概念。
据刘艳光介绍，京东无人机于2015年底开始研发，于2016年618前夕在中国宿迁进行了首次无人机配送试运营，一年多时间以来，京东无人机多旋翼机型，试飞数千架次，累计飞行里程已经达到数万公里；VTOL固定翼机型试飞起降也已近千架次，累计飞行时长超过数百小时。2017年2月21日，京东与陕西省政府关于构建智慧物流体系签署战略合作协议，宣布将与陕西省政府开展基于智慧物流体系、无人机通航物流体系等方面的全面战略合作。5月22日，京东集团与西安航天基地共同举行了京东全球物流总部、无人系统产业中心和京东云运营中心落户西安航天基地的签约仪式。2017年618期间，京东在宿迁落成了无人机全国运营调度中心，并在西安、宿迁实现了无人机常态化配送运营。
刘艳光透露，京东无人机正在致力于打造干线、支线、终端三级无人机 通航物流体系，研发飞行半径数百公里、载重数百公斤到数吨的中大型无人机，目前京东无人机已在西安建立了研发中心，重点研制载重200公斤-2吨的，半径超过500公里的支线级中大型无人机，能够大幅提高仓库的辐射能力，降低库存成本，此举带来的仓储集中化会进一步提升中国物流应用水平。