一位投资界人士表示，贾跃亭更应该反思的是，为何招行等银行会开始冻结其资产。他相信，其他银行也会采取相同的措施。
7月7日，有报道称，乐视创始人贾跃亭已抵达美国洛杉矶，他此行的最主要任务是完成FF的10亿美元融资，尽快令FF91投产上市。
贾跃亭最近的一系列动作表明，他放弃了对乐视网的控制，这也意味着，乐视网的实控权将转移到二股东融资中国创始人孙宏斌手中。
贾跃亭辞职
7月6日，乐视网公告称，贾跃亭将辞去乐视网董事长一职，同时辞去董事会提名委员会委员等一系列相关职务，退出董事会，辞职后将不再在乐视网担任任何职务。
与此同时，乐视网宣布，向深交所申请公司股票自7月18日起不超过3个月，即自停牌首日起累计不超过6个月。
市场许多人士都在等待乐视网的复牌，不过，贾老板又玩了一次暂停！
股民们想玩乐视网股票，投资者想要撤出，还得等到10月18日。
除了上述消息，贾跃亭还宣布，其将出任乐视汽车生态全球董事长。
对此，乐视内部一位中层人士向《国际金融报》记者表示，“没办法，贾跃亭铁了心要去做乐视汽车。”
该中层人士表示，FF91的样车已经研发成功，要是资金足够，贾跃亭应该可以熬过去。
讨债者都来了
乐视网之所以在今天发声，一个重要的原因是，目前关于乐视的传言太多。
7月6日，有媒体曝出大批债主前往北京乐视总部讨债，而这些全国各地经销商的上门讨债，或是乐视不断恶化的资金问题所引发的。
在招商银行申请冻结贾跃亭夫妇12.36亿元资产被曝光后，卷进乐视这场资金风波的金融机构名单不断被拉长。
有媒体统计，加上银行欠款，乐视总对外欠款约343亿元，扣除保证金后欠263亿元；除去还了的150多亿，乐视体系还对外欠款113亿元左右。
一边是资金缺口被撕开得越来越大，一边是融创投资款中尚有25亿未到账。
据融创内部人士表示，余下款项应该会按照协议约定陆续到账，目前剩余投资资金还在到账过程中。
熟悉融创和乐视两家公司的人士表示，乐视的问题不光是资金的历史状况，更重要的是乐视对资金的使用方式。两家公司的风格完全不同，地产公司的资金使用有明确的时间表和回报测算，什么时候卖什么时候回款非常清晰。
“但是乐视的风格完全不同，他们往往只有资金申请报告，回报测算什么都没有。”该人士表示，乐视让孙宏斌不满的主要问题是“不算账”。
家电行业资深专家刘步尘在接受《国际金融报》记者采访时表示，为何融创输血100多亿后乐视的业务依然没有任何起色？因为这部分资金被用于还款而不是投入到业务上，此举也是迫不得已，因为乐视面临的欠款问题十分严重。
面对此起彼伏的讨债呼声，以及甚嚣尘上的传言猜测，久未表态的贾跃亭终于出来表态：“乐视至今日之巨大挑战，我会承担全部的责任，会对乐视的员工、用户、客户和投资者尽责到底”。同时他恳请，“大家给乐视一些时间，给乐视汽车一些时间，我们会把金融机构、供应商以及任何的欠款全部补上。”
对于上述宣言和承诺，一位投资界人士表示，贾跃亭更应该反思的是，为何招行等银行会开始冻结其资产。他相信，其他银行也会采取相同的措施。
大佬声援造车梦
即使面临四面楚歌的窘境，贾跃亭依然在坚守着他的造车梦。
贾跃亭多次强调，即便万劫不复，他也将义无反顾地造车。
虽然刘步尘断言贾跃亭的造车梦很难实现，却依然欣赏他的情怀，直言在当下国内商业环境中实属难得。
正如一位贾跃亭的支持者向《国际金融报》记者表示，会赚钱的生意人到处都是，有情怀有梦想的实干家才难得。
一位多次接触过贾跃亭的知情人士向《国际金融报》记者表示，贾作为创业狂人，有着极强的个人魅力，或许正是这份魅力，让他不缺声援。
在贾跃亭誓言尽快推出FF91量产车后，曾经在乐视风光无限时狠声质疑的蔚来汽车投资人、汽车之家创始人李想送上了祝福：真心希望乐视可以挺过来，尤其是乐视汽车。
李想直言，内部讨论这几年最好的产品理念，FF91几乎都是排在大家意见里第一位的，虽然产品存在严重的过度设计，但确实是少有的让人耳目一新的产品。另外，乐视的能力层面，也是全球为数不多具备智能汽车完整的基础研发能力的企业，具备这个能力的全球不超过5家。
易凯资本CEO王冉也在微博上为贾跃亭撑腰，称这个世界，以成败论英雄太容易，但推动它走向明天的恰恰是那些看似不经、成败都有一大堆马后炮逻辑的勇敢探索。
刘强东也发声，称今天谈论乐视或者老贾的成败为时尚早。
谈及FF91的前景，一位汽车行业资深分析师告诉《国际金融报》记者，FF91是一个跨界融合的设计，相较于现在大热的特斯拉，其不管在电池能量密度上还是电控技术上，皆具有显著优势。FF91其实是一辆比现在所有车型更接近智能网联汽车的车型产品。
同时，该分析师直言，FF91在实现量产的途中依然有很多拦路虎：首当其冲的便是资金，乐视现在的状况让很多人不再敢相信贾跃亭，即便融创投了那么多钱，也主要是在上市公司这部分挣钱的业务。这般榜样式的案例，越发让资本不敢接近贾跃亭。
其次从试制车到量产车，这中间还有一系列产品问题需要解决。
同时，就零部件系统管理而言，虽然贾跃亭做过手机，但是汽车和手机完全是两个概念，对于没有零部件子公司的乐视来说，全部需要采购，对管理粗放的乐视来说，是个极大的问题。
还有白衣骑士吗
虽然一堆的声音在支持贾跃亭造车，但目前为止，付诸行动的却没有一个。
但假消息还是刺激了人们的神经。
就在市场普遍认为乐视情况不太乐观时，一个突如其来的消息像兴奋剂一般注入市场，软银集团董事长孙正义要向乐视输血200亿美元。
随后，软银中国公关总监王元元在微信朋友圈发文澄清，乐视控股传播副总裁程时盛也在朋友圈里对此事作出回应。
孙正义终究不是贾跃亭的白衣骑士。
起高楼时他是“造梦人”，宴宾客时他是“战略家”，楼塌了他便成了无数人口中的“画饼大王”和“骗子”。
这个时候，无疑是贾跃亭创业生涯中最困难的时刻，谁会挺身而出，成为他的白衣骑士？