每经记者 孙皓翎 每经编辑 宋思艰
近年来，汽车电子行业竞争激烈、压力加大，部分与之相关的地理信息企业纷纷“出海”谋出路。
6月12日，北斗星通（002151，SZ）公告称，拟通过股权收购及增资方式，以合计8000万欧元（约6.08亿元人民币）的现金对价，取得德国in-tech GmbH的57.14%的股权。
收购德国公司50%股权
作为我国卫星导航产业首家上市公司，北斗星通自6月初因筹划重大事项停牌以来，就一直备受投资者关注。
6月12日，北斗星通发布公告宣布，其全资子公司重庆北斗星通拟以6000万欧元交易对价收购Friedrich & Wagner Holding GmbH所持有的德国汽车工程服务提供商in-tech GmbH（以下简称标的公司）50%的股权。
同时，在标的公司股权收购完成后，重庆北斗星通将对标的公司增资2000万欧元，最终获得其57.14%的股权。据披露，在此次收购细节中，北斗星通将以自有资金6.5亿元对重庆北斗星通进行增资，助其完成上述股权收购及增资事宜。
《每日经济新闻》注意到，标的公司成立于2002年6月，Friedrich & Wagner Holding GmbH为其唯一股东。主要收入来源为汽车电子电器测试与验证的工程服务业务，而其未来主业发展方向包含汽车电子电器的软件开发服务等。2015年、2016年，该公司营业收入分别为5285.5万欧元、6857.2万欧元，净利润分别为320.9万欧元、263.8万欧元。
反观北斗星通的财报数据，其2016年实现营收16.17亿元人民币，归属于上市公司股东的扣非后净利润5449万元人民币，同比增长高达70倍。
财报显示，利润暴增主要是因为北斗星通此前收购的华信天线、佳利电子（主要从事导航基础产品业务）在2016年度实现全年业绩合并，合计归母净利润1373万元，占总归母净利润的265.73%。
那么，北斗星通的汽车电子究竟做得如何？北斗星通汽车电子板块去年营收3.9亿元，占总营收的24.11%，相对平稳。值得一提的是，该版块的毛利率仅为13.39%。
北斗星通也坦承，目前汽车电子行业市场竞争日趋激烈，用户要求不断提高，产品毛利率下行压力加大。
行业上市公司纷纷“出海”
对于此次收购的背后逻辑，北斗星通表示，标的公司拥有的汽车电子电器测试业务能力及技术开发能力，可以推动北斗星通汽车电子业务板块的规模化和国际化。
事实上，对于“出海”战略，在整个地理信息行业内北斗星通并非第一个吃螃蟹者。如A股上市公司四维图新（002405，SZ）2016年12月入股世界第一大图商HERE，布局海外市场、放眼高精度地图与自动驾驶等未来科技。此外，合众思壮、中海达、超图、等都已在海外设立了分支机构，逐渐积累开拓国际化市场的经验。
对于这些“出海”的传统地理信息企业，有观点指出，它们擅长的是传统国内市场，对于跨国经营或多或少缺乏经验，此外还需补充一定的“互联网基因”，毕竟在互联网浪潮侵袭和经济全球化大势的时代，更需要顺势而为，立足自身优势做出业务上的探索。
“目前，汽车的创新六成以上是汽车电子产品的革新，或仍将提升。而未来汽车电子系统势必将向智能化、网络化、集成化趋势演进。”华创证券分析师唐川林向《每日经济新闻》记者表示，“由于新能源汽车技术、ADAS及自动驾驶技术的兴起，汽车电子行业正面临较大的产业变革，原有产品形态及技术可能面临大的调整。”
值得一提的是，北斗星通2016年成立了汽车电子研究院，另一方面，公司称，积极实施包括本次收购事项在内的投资并购，以支持汽车电子业务发展。
截至发稿时，记者多次联系北斗星通，欲就其汽车电子业务发展和前次停牌事项进行更多了解，但北斗星通董秘办工作人员表示不知情，其公司负责人电话也无人接听。