The Verge 中文站 4 月 10 日报道
打车服务公司 Uber 上周五终于对谷歌母公司 Alphabet 旗下无人驾驶汽车公司 Waymo 的起诉做出了回应。Uber 公司声称，因为它的无人驾驶汽车仍在使用现成的无人驾驶技术，因此它不可能窃取了 Waymo 公司的无人驾驶机密技术，Waymo 公司的起诉是“无效的”。但是，这样说等于被迫承认了 Alphabet 公司无人驾驶汽车的技术远优于它自己的无人驾驶汽车。
在今年 2 月底，Waymo 公司向法院起诉称，谷歌前工程师、Uber 公司现任高管安东尼-莱万多斯基（Anthony Levandowski）在离开谷歌之前窃取了该公司的 1.4 万份机密文件。而且，莱万多斯基还利用这些被窃取的机密文件诱使 Uber 公司在 2016 年斥资 6.8 亿美元收购了他的才成立六个月的无人驾驶卡车初创公司 Otto。Uber 公司称这样的指责是“无稽之谈”，但是它直到今天才给予了详细的回复。
“Waymo 公司向法院申请禁止令的要求是无效的：现在并没有证据表明案中涉及的 1.4 万份文件曾到过 Uber 公司的服务器，而且 Waymo 公司声称我们的多透镜 LIDAR 就是他们的单镜头 LIDAR 的主张是明显错误的。”Uber 公司的总顾问安杰拉-帕迪利亚（Angella Padilla）在一份声明中说，“如果 Waymo 公司真的认为 Uber 公司正在使用它的机密技术，那么它就不会等到五个多月后才申请禁止令了。Waymo 公司并没有达到申请禁止令的标准。这样做只会遏制我们的独立创新——这可能一开始就是 Waymo 公司的目的。”
Uber 公司现在拥有几十辆无人驾驶汽车（配备 LIDAR 感应器、摄像头和其他无人驾驶技术的沃尔沃 XC90 SUV）在匹兹堡、坦佩和亚利桑那接送乘客。而且，它们很快会在旧金山上路。Waymo 公司要求法院禁止 Uber 公司使用上述被窃取的无人驾驶技术，这可能会有效地封杀 Uber 公司的无人驾驶汽车。
但是，在回应 Waymo 公司向法院申请禁止令的做法时，Uber 公司声称 Waymo 公司没有达到向法院申请禁止令的必要条件。首先，上述 1.4 万份文件只有一份文件出现在 Uber 公司。在此前的文件中，Uber 公司声称它已搜查莱万多斯基的电脑、案中涉及到的其他两名 Alphabet 公司前员工的电脑以及起诉书中要求的“随机选择的”员工的电脑，结果只找到了一份文件。但是，Waymo 公司指责 Uber 公司的搜查并不彻底。审理此案的法官要求 Uber 公司更仔细地进行搜查。
但是，在今天的文件中，Uber 公司声称 Waymo 公司对其无人驾驶技术的指控是完全错误的。Uber 公司声称，大约在莱万多斯基受雇到该公司工作的一年前，它就开始了研发 LIDAR 技术。而且，这家打车服务公司还声称，它使用的是多镜头 LIDAR 感应器，而不是 Waymo 公司声称被窃取的单镜头 LIDAR 感应器设计；而且，它使用的这种感应器是从顶级激光雷达制造商 Velodyne 公司那里购买的现成技术。在最初的起诉书中，Waymo 公司声称，在 Uber 公司的一份被误抄送的电子邮件中，案中涉及的 LIDAR 设计一不小心被发给了 Waymo 公司的一名员工。
Waymo 公司提出的指控可以说是迄今为止 Uber 公司面临的最大威胁——它的严重性甚至超过了该公司最近经历的性骚扰丑闻和其他风波。如果 Uber 公司最终拥有庞大的无人驾驶汽车车队，那么它就能够削减乘车费，促进乘车需求，进而提高它的利润。但是，一旦 Waymo 公司证明 Uber 公司使用了它的被窃取的技术，那么 Uber 公司的美梦就会瞬间破碎。而 Uber 公司证明自己高达 700 亿美元估值的能力也可能遭受重创。
“Uber 公司称，他们从未接触到这 1.4 万份被窃取的文件。但是，他们拒绝搜查最明显的地方：Uber 无人驾驶汽车项目负责人的电脑和设备。因此，他们是不诚实的。”Waymo 公司发言人在一份声明中说，“根据 Uber 公司正在使用或计划使用我们的商业机密开发自己的 LIDAR 技术的明显证据，我们要求法院进行相应的干预。”
Uber 公司的处境现在看起来仍然不妙。最近，莱万多斯基违背 Uber 公司律师的建议，援引第五修正案的权利来避免自证其罪。一份最新文件中的编辑错误证明，莱万多斯基在 Otto 公司的联合创始人里尔-罗恩（Lior Ron）也牵涉到了此案中。
Uber 公司希望申请对此案进行仲裁。它声称，由于 Waymo 公司的诉讼案主要围绕 Alphabet 公司前员工的行为展开，因此此案应该适用员工合同中的仲裁协定。这将是具有战略性的举措，因为它将让 Uber 公司避免成本高昂的、令人尴尬的陪审团审理。此案暂定于今年 10 月开庭审理。