近日，彭博社报道称Uber正在进行新一轮融资。彭博称这是一次排他性谈判，面向的投资者包括日本软银、滴滴出行、美国Dragoneer 投资集团以及通用大西洋公司，由来为此次谈判向Uber提供咨询。
据悉，是此次融资谈判的潜在投资者。按照知情人士说法，此次新的融资中Uber估值和去年相同，预计涉及金额在10亿美元左右。但更关键的是，公司允许Uber老股东以一个按照低于目前Uber估值的价格出售股票，新进入的投资者可能将花费20亿元至100亿元的资金购买Uber的“老股”。
香颂资本董事沈萌告诉记者，Uber出售老股此举无法给Uber提供额外的资金支持，仅仅是原先的股东从出售Uber股票中获益。Uber在2016年6月，获得了沙特主权财富基金提供的35亿美元的投资，彼时Uber估值被认为达到了650亿美元。
因此若此次谈判涉及金额确如外界所说达120亿美元，且Uber估值一定程度上缩水，则意味着这家公司至少超过20%股权易主。彭博在报道中称，此次股权变动涉及2个董事会名额，因此这次变动也为Uber这家市值最高的独角兽公司的未来埋下了不确定性。
Uber的估值压力来自于其本身的治理混乱，使得其竞争对手例如Lyft在2016年的订单量增长了三倍（来自Lyft官方）。在Uber曝出一系列负面消息后，不少Uber用户发起了“删除Uber”运动，Uber竞争对手直接在这类行为中获益。
但该交易面临较大的不确定性仍在于Uber内部。一个仍待解决的问题是，Uber投资方之一、风投机构Benchmark目前正在起诉Uber前首席执行官Travis Kalanick，尽管后者已经在今年6月离职公司，但该机构仍指控Travis Kalanick涉嫌“敲诈投资者”，并隐瞒董事会信息。Travis Kalanick否认了这一指控。
目前Uber仍在寻找新的CEO，但并未看到实际进展，外界普遍认为潜在的对象包括首席运营官Sheryl Sandberg、前雅虎首席执行官Marissa Mayer等。日本软银集团前任总裁Nikesh Arora在近期一次采访中直言，Uber新任CEO率先需要解决的问题是混乱的企业文化。
此次交易的另一项不确定性，即Uber的老股东尤其上一轮融资参与股东，是否接受新进入的投资机构下调Uber估值，并以低于自身进入Uber股东行列的价格“贱卖”掉手中的股票。
值得玩味的是，日本软银集团设立的规模高达930亿美元“愿景基金”（Vision Fund）中，最大的投资者是沙特阿拉伯主权财务基金，而该机构同样是Uber的股东之一。这意味着， Vision Fund有动力接盘Uber以避免该公司估值的大幅衰落。
但软银在印度、东南亚以及中国投资了Uber的竞争对手。例如今年4月，软银参与了对于滴滴的新一轮融资，并且斥资20亿美元收购了Uber在东南亚的主要竞争对手Grab，软银在全球在线打车市场的投资对象还包括巴西初创公司“99”和印度的Ola。
疯狂在打车市场进行布局的日本软银，掌门人孙正义曾表示会继续考虑投资Uber和Lyft。
知情人士称，软银和滴滴有望成为此次Uber融资的主要投资者。去年Uber中国和滴滴合并后，Uber也成为滴滴的股东之一，若此次滴滴参与投资Uber，则意味着两大打车行业巨头实现了交叉持股。
此外，Uber近期在亚洲市场仍有变动。Uber已聘任高盛集团在东南亚区域业务董事长Brooks Entwistle，来出任Uber在整个亚洲市场负责人。Brooks Entwistle称其和Uber谈判始于今年4月，其认为Uber蕴含“巨大的机会”。
值得一提的是，Uber在全球范围内还远未解决和当地监管机构之间的冲突。近期菲律宾政府宣布一个月内暂停Uber运营，但Uber称在上诉结果落定之前，将继续在马尼拉、宿务等菲律宾城市继续提供服务。而菲律宾政府正在打击网约车以缓解当地的交通堵塞问题。