13日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(AG600)全部四台发动机首次试车成功,标志着AG600发动机相关系统综合验证状态良好,为2017年上半年在珠海首飞奠定了坚实基础。自2016年7月在珠海总装下线后,AG600项目几个月来先后完成了航电、操纵液压等系统联调联试,并针对AG600配备的WJ6型涡轮螺旋桨发动机,JL4A-1螺旋桨系统,全面开展了发动机试车前的防火系统、发动机控制与显示系统、燃油系统地面检查等工作,并在试车前进行了专家评审和实习演练。
图片来源:珠海电视台
2月13日,AG600项目按2、1、3、4号发动机顺序完成首次试车,每台发动机试车均一次成功,发动机系统状态良好,参数指示正常,标志着AG600发动机首次试车圆满完成,发动机相关系统综合验证状态良好,为接下来的性能试车奠定了坚实基础。
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AG600是为满足我国森林灭火和水上救援的大型特种用途飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。其最大起飞重量53.5吨,20秒内可一次汲水12吨,单次投水救火面积可达4000余平方米。在复杂气象条件下实施水面救援行动,一次可救护50名遇险人员。
AG600飞机研制按照“主承制商-供应商”的“大协作”模式,总部位于珠海的中航工业通飞公司作为责任主体,中航工业特飞所(605所)/中航通飞研究院作为总设计师单位,中航通飞华南公司作为主承制单位。中航工业通飞负责人介绍,目前首飞前的共振前飞机制造符合性检查挂签、全机共振等机上试验、地面滑行准备、试飞准备等工作稳步开展,预计2017年上半年实现首飞。