生鲜电商市场从出现伊始，就一直是电商市场交锋的一个重要领域。根据速途研究院第三季度生鲜电商市场报告公布的数据显示，2016年生鲜电商市场将达到909.3亿元，在整个B2C电商市场中的占比约1.6%，相较于去年占比1.2%有所提升。
生鲜顾名思义，“生”与“鲜”对于仓储和物流提出了更为严苛的要求。尤其是垂直类生鲜电商市场，高额的仓储与物流成本导致目前国内4000多家生鲜电商平台中，实现盈利的仅仅1%，88%的都在亏损，7%的是巨额亏损(数据来自中国农业生鲜电商发展论坛)。
似乎发展冷链物流，把平台做重做大与“盈利”这个关键词之间有着难以调和的矛盾。但在众多垂直生鲜电商平台中，天天果园作为佼佼者，走出了一条似乎可行的道路。
从2014年至今，天天果园像一个弄潮儿，每年都在浪尖给消费者交出一个惊喜的答卷。2014年天猫双十一生鲜品类销售冠军，2015年自建平台双十一销售额约3000万元，2016年加入京东，成为了京东自营品牌。
细看这一过程，其实是随着生鲜电商行业的发展，市场发展需求从平台规模与用户流量向供应链的方向转移。生鲜品类的独特属性随着市场逐渐成熟越发凸显，并被市场所重视。
尽管随着天天果园线下门店关闭，生鲜O2O末路穷途的传言四起。但紧接着获京东1亿元D 轮融资的消息给岌岌可危的市场注入了新的活力。而所有的行为归根到底还是离不开两点：仓储与物流。
线下门店关闭，节约了大量的成本为仓储提供支持，而背靠京东，有着京东的供应链支撑，也更容易服务品质上的提升。
这也是为什么王伟有信心说：“天天果园将成为第一家盈利的生鲜公司。”
垂直类生鲜电商平台想要在未来更好的存活下来，找一条稳固的“大腿”才是王道啊。