雾霾一词，在近几年频繁出现在人们的视野中，由于工业生产排放出大量的二氧化硫等污染物，我们似乎也慢慢适应了空气灰蒙蒙的样子，2014年1月4日，我国正式将雾霾定为自然灾害的一种，这在历史上可不是首例，接下来小编就为您盘点历史上那些著名的因雾霾引起的灾难。（本文图片源自网络）
1.维多利亚时代——英国
现代意义上的空气污染，最早出现于工业革命后的英国，随着工业的发展，煤炭被大规模应用到工业生产和生活中，数以十万级的烟囱、蒸汽机释放出大量的烟尘和二氧化碳，不久后空气污染的后果就显现出来。1873年，街上的大雾让行人无法看清道路，1879-1880年的冬天，有3000人死于大雾。统计显示，1840-1900年的维多利亚时期，英国有1/4的人死于空气污染引起的肺病，其雾都的名号也一直延续到了今天。
雾霾下的伦敦
2.1930年——比利时
如果说英国的灾难只是开始，随后在1930年，更大的灾难在比利时的马斯河谷爆发了，这里向来以产煤业和金属加工业闻名于世，同时还有大量的锌厂和过磷酸钙厂。1930年12月，比利时、荷兰大部分地区被浓雾笼罩，略显封闭的马斯河谷尤为严重，两天内63位居民因污染引发的疾病死亡。
1930年的比利时
事后调查发现，引发污染的主要原因是工业企业和私人住户的燃煤。据资料称，当时的专家预言“如果同样的天气条件在同样的时间长度内出现，并延续同样的工业活动，那么同样的事故会再次发生”。如今看来，这位专家的预言相当准确。
3.1952年——英国
1952年，灾难再次降临伦敦。由于冬季居民大量燃煤，接连几日无风的伦敦终于爆发了大规模的雾霾灾害。不少资料中记载有当时的情景：在白天，伦敦人低头看不到自己的鞋；上演《茶花女》的剧院里，人们看不到舞台，只能被迫散场，伦敦交通也陷入瘫痪。
1952年著名的伦敦烟雾事件
在本次雾霾灾害中，总计约10万伦敦市民患上了哮喘等呼吸道疾病；4天时间内，有4000多人被夺去生命；2个月后，又有8000多人去世。45岁以上人群的死亡数是平时的9.3倍，1岁以下的婴儿死亡数是平时的2倍。如此触目惊心的数据让这次灾难成为史上最著名的案例。
在此后的1956年、1962年，伦敦的雾霾毫无减弱之势，分别夺去了1000多人和750人的生命。
4.1980年——巴西
雾霾并不是发达国家的专属，当时较为落后的地区也紧随其后受到了污染的侵袭。位于巴西的库巴唐在1950年还是一片沼泽，到1980年则已经成为一座拥有10万人口的城市，其钢铁和化肥产量占了全国产量的40%。然而当地的婴儿死亡率是其旁边的圣保罗市的10倍，35%的婴儿无法活到1岁，这里一度被成为死亡之谷。
和库巴唐有相似命运的还有土耳其的首都安卡拉，上世纪20年代这里还是一个只有3万人的小城，到1970年其人口已经达到100万。使用褐煤的发电厂、家用煤炉排出的大量烟尘和二氧化硫，让这个城市成为土耳其污染最严重的城市，被称为“西亚雾都”，堪比如今的北京。
5.1955年——美国
燃煤污染尚未解决，20世纪又出现了一种新型的污染源——汽车尾气。1921年，含铅汽油的问世，提高汽车发动机运行效率的同时，又在汽车危害中加入了一项铅污染，到20世纪60年代，美国儿童铅中毒率高达85%。而在美国遭受的汽车尾气污染中，最著名的就是洛杉矶光化学污染事件。
洛杉矶街头叫卖空气的人
1940年，洛杉矶已有汽车250多万辆，每天消耗汽油1600万升，由于城市特殊的地势，空气流动相当缓慢，很容易集聚化学烟雾。1943年，人们一觉醒来，发现空气中散布着浅蓝色的浓雾，发出刺鼻的气味，让人误以为是遭到了日本化学武器的进攻。数据显示，1940年—1946年，洛杉矶每天的降尘从100吨升至400多吨，大雾连年不断。1955年9月，洛杉矶又发生光化学烟雾污染事件，两天内有超过400名65岁以上老人因呼吸系统衰竭而死，这个数字是平时的3倍。1959年，洛杉矶出现烟雾的时间多达187天。当时研究发现，石油工业每天排放的碳氢化合物为500吨，而机动车每天排放1300多吨。
6.伦敦“雾都”的帽子戴了整整30年
在1952年的“伦敦雾霾事件”后，英国政府意识到污染的严重性，并正式向空气污染宣战。1956年，英国颁布《清洁空气法案》，“大规模改造城市居民的传统炉灶，减少煤炭用量；冬季采取集中供暖；在城市里设立无烟区，区内禁止使用产生烟雾的燃料；煤烟污染的大户——发电厂和重工业设施被迁往郊外”。1968年，又要求“工业企业建造高大烟囱，加强疏散大气污染物”。
雾都伦敦
然而这些法令的推行并不容易，按照《清洁空气法》，英国环境部负责控制注册工厂的排放物，而地方政府控制其他非注册领域的排放物。中央与地方对企业管辖区的争夺，为法令落实带来不利影响。同时，普通民众虽是空气污染的最大受害者，但出于利益考虑，也反对政府的一些环保举措。比如矿工原本可以免费获得分派的烟煤，作为薪金的一部分，一旦改用无烟煤，矿工就要多一笔使用无烟煤的开支。
而改造供暖设备，除中央拨款外，地方政府和户主还要支付约30%的成本，这也是民众所不愿承担的。几经努力后，至1975年，伦敦每年的雾日已下降到15天；1980年更下降到5天，摘掉了“雾都”的帽子。为治理空气污染，伦敦付出了30年的时间。
7.洛杉矶空气达到洁净标准用了超过60年
洛杉矶的情况也并不乐观。美国联邦政府在1963年、1967年先后颁布《清洁空气法》和《空气质量法》，着力控制空气污染。上世纪60年代末，一种汽车尾气净化器被发明出来，能有效减少碳氢化合物和碳化物的排放。当时市政当局要求所有汽车必须安装这种净化器。此举遭到汽车制造商的激烈反对，先是批评净化器技术上有问题，之后又声称改装成本太高。这样一直到1975年，洛杉矶的汽车才全部安装了尾气净化器。
除了强制加装净化器外，洛杉矶还制定法规，鼓励市民“搭顺风车”。高速公路最左侧的车道被设置为“共乘车道”，一辆车上至少搭乘2人，才允许在这条快速道上行驶。如果单人开车在共乘车道上行驶，要被罚款271美元。2003年，洛杉矶每年有50万人共乘出行。这样多管齐下，至1999年，洛杉矶首次实现全年没有一级空气污染警报；2007年，洛杉矶地区的空气终于达到了清洁标准，此时距1943年雾霾大爆发已过去了64年。
孤独的守门员
有趣的是，1937年12月，切尔西主场迎战查尔顿的比赛中，因为大雾，只好提前终止比赛。但查尔顿门将巴特拉姆并不知道队友已经离去，继续在赛场上“坚守”了15分钟。
8.日本治理空气污染花了30年时间
由于空气污染物主要是燃烧煤炭，以及尾气排放造成的，因此改变能源结构，推广使用相对清洁的燃料，是治理空气污染的一个重要方面。日本在明治维新后迅速发展，由于在二战中战败，工业发展一度停滞，空气情况转好。但在经济重新起步后，环境问题愈发严重，甚至出现了“四日市公害”（因污染严重，四日市常年烟雾弥漫，很多市民患上哮喘病，并因此死亡）这种重大事件。从20世纪70年代，日本开始大举治理空气中的硫氧化物。
重污染下的日本
日本采取的办法包括：一、“原料和燃料低硫化”，使进口原油低硫化，火力发电厂使用低硫重油，推广使用重油脱硫技术等；二、“排烟脱硫”，通过技术去除废气的硫磺成分；三、“促进能源节约和向污染低的产业结构转型”，减少对石油能源的依赖，尽量使用清洁能源。
在日本现今的能源结构中，核能、天然气，以及太阳能、地热、风能等占有重要地位，加之节能技术的推广，至20世纪90年代，日本硫氧化物的总排放量仅为50万吨，是60年代高峰时期的1/10；空气中的悬浮颗粒物含量从1975财年的0.050毫克/立方米，减少到了2010财年的0.021毫克/立方米。日本治理空气污染，前后也花掉了30年左右时间。