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近日，包括湖北在内的长江中下游多地遭遇的特大暴雨和洪水，牵动着很多人的心，上至中央领导，下至普通百姓。
7月6日早上，李克强总理在武汉长江干堤现场指挥抢险救灾。
武汉此次受灾尤为严重，有不少网友也都在讨论：到底是什么原因，导致武汉此次的洪涝如此之重呢？
在分析这个问题之前，首先让我们来看看，此次强降水过程中，武汉被淹成啥样了？
7月1日晚，受强降雨影响，湖北武汉市新洲区举水河发生特大洪水，凤凰镇郑园村陶家河湾举水河西圩发生溃口，口门70多米，附近6个村庄、1个社区被淹。
7月5日，武汉市蔡甸区消泗南边垸和沉湖两处民堤漫溃，上万人连夜转移。
7月6日，武汉多个地铁口进水临时封闭，187处路段无法通行。
据统计，截至6日17时，6月30日以来强降雨已造成湖北1162.85万人受灾，死亡48人失踪7人，紧急转移安置52.49万人，直接经济损失181.2亿元。武汉则有12个区75.7万人受灾，直接经济损失22.65亿元，因灾死亡14人，失踪1人。
下面进入正题，简要分析一下此次武汉的特大暴雨洪涝的成因。
第一点，也是大家最容易想到的一点，那就是：这次雨下的太大了！
这个原因看似简单粗暴，但确是最直接也是最主要的原因。
6月30至7月4日，长江中下游降水量普遍有100～250毫米，其中安徽南部、湖北东部超过250毫米。过程雨量50毫米以上和100毫米以上范围分别为108.8万平方公里和40.1万平方公里，均为今年以来最大；过程雨量250毫米以上范围达6.4万平方公里。国家气候中心评估认为，此次降雨过程强度为特强，此次暴雨过程为入汛以来我国最强降雨过程。
具体到武汉来讲，本轮强降雨过程中是大雨、暴雨和特大暴雨接踵而至，且中间几乎不间断。从6月30日20时至7月6日10时，武汉国家基本气象站记录的本轮强降雨已累计降下560.5毫米，一周持续降水量突破该市有气象记录以来最高值。
至于此次强降水的成因，中央气象台首席预报员马学款给出的解释是，由于冷暖空气交汇形成低涡，低涡东移形成雨带，而副热带高压比较稳定，冷空气不强，因此雨带主要位于长江中下游地区，并且相对稳定地维持数天。
这只是天气成因，而从气候大背景来说，已经离开的超强厄尔尼诺仍然难辞其咎。由于大气环流对海洋变化响应具有滞后性，所以尽管它已于5月份离开，但“余威”还在。在其影响下，暴雨等极端天气气候事件出现的可能性仍然很大。以往规律也显示，厄尔尼诺现象结束后，当年往往是长江中下游降水偏多，发生较大洪水灾害的可能性较大。而当前长江中下游的洪涝似乎也在印证这一规律。
第二点，就是武汉特殊的地理特征。
武汉素有“江城”的称号，地处长江中下游平原，江汉平原东部，长江及其最长支流汉水横贯市区，将武汉一分为三，形成了武昌、汉口、汉阳三镇。汉口主要由漫滩阶地、冲积平原组成，武昌、汉阳主要由剥蚀低丘和漫滩阶地组成。武汉境内江河纵横、湖港交织，上百个个湖泊座落于江河两侧，水域面积占全市总面积的四分之一。可见，武汉本身水就很多。
而在强降水来临时，众多的中小河流和湖泊就成了一个个“不定时炸弹”，洪水风险较大。
另外就是武汉整体海拔较低，大部分海拔在50米以下。关于这方面武汉水务局也给出了解释，武汉历史上就是一块沼泽地，主要依托水路，择水而居。因此建成以后，武汉的地势很低。所谓“水往低处流”，致使水很难往外排。
武汉在全国的位置
武汉在湖北的位置
第三点，就是城市地下管道以及排水系统建设。
其实这是很多城市的“痛”。每到雨季，就经常会看到网友“欢迎到××来看海”的调侃。由于城市硬化路面越来越多，一旦下起雨来，雨水很难渗入地下，既不能进入河流湖泊，又不能渗入地下，于是“车道变河道，地铁成水帘洞”也就在所难免了。目前，极端降雨越发频繁，尽管许多城市已经建设了排水和下水管道系统，但遇到降雨量过大时，仍然是“无力回天”。由此也进一步体现了海绵城市建设的紧迫性和重要性。
海面城市示意图
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