宝马这几天频频上头条，不过宝马却高兴不起来。
事情源于沈阳街头近日出现的“共享宝马”。这批“共享宝马”全是崭新的BM W 1系轿车，配备了车载Wi-Fi、人脸识别等前沿技术，每公里只需支付1.5元，每天200元封顶。这样一计算，比打桑塔纳还便宜。这批“共享宝马”还专门投放在国产宝马的大本营———华晨宝马生产基地沈阳，想不让人认为与宝马官方有关都不行。这分明是把品牌做low了嘛！
但宝马真的很无辜。这个项目跟宝马没有半毛钱关系，是辽宁弘扬共享汽车租赁有限公司（以下简称“辽宁弘扬”）负责运营的。这家公司刚刚于2017年8月1日注册，注册资本为2000万元人民币，经营范围包括共享汽车租赁、汽车代驾服务、广告设计、制作、发布、代理以及停车场管理服务等，然后从当地宝马授权经销商处采购了20辆1系运动轿车，通过媒体大肆宣传，很快火遍了大江南北。据称宋小宝还是“辽宁弘扬”的幕后股东之一。
而宝马呢，对于该项目事先并不知晓，与第三方公司之间也没有合作关系。媒体炒作了几轮“共享宝马”之后，宝马官方的澄清说明才姗姗来迟。在这个事件中，宝马品牌完全被揩了一把油，碰了一把瓷。
事实上，宝马也确实打算在中国推出共享服务R eachN ow（即时出行）。2016年4月，R eachN ow在美国西雅图投入运营，推出网约车、P2P租车、预约租车（包括送车上门）等服务。目前运营的1000多辆车中，除了i3电动车外，还有3系和M IN I等多种车型。
在此之前，宝马在欧洲运营汽车共享业务已有6年之久，且非常成功。2011年，宝马在德国就与租车公司S IX T合作推出D riveN ow，采用分时租赁的方式为用户提供便捷、环保的出行方式。目前该服务已经扩散至欧洲12个城市，运营车辆达到5500辆，用户群体目前达到近88万。
据宝马官方透露，R eachN ow已经在中国开始试点。2016年11月2日，宝马与环球车享汽车租赁有限公司在成都开启R eachN ow分时租赁服务签署了合作意向书，今年第四季度将交付100辆纯电动BM W i3升级版，通过环球车享电动汽车分时租赁在成都投入运营。
另外，R eachN ow还在北京佳程广场、恒通商务园、天竺综合保税区试运行，运营车辆共16辆，车型包括BM W i3和M IN I 5- D oorH atch.R eachN ow现在在北京佳程广场、恒通商务园、天竺综合保税区进行试运行。
“李鬼”在作威作福，“李逵”却只能干瞪眼。宝马真是有够冤的。
今日有“共享宝马”，明日就可能有“共享奔驰”、“共享奥迪”，后天可能还会出现“共享法拉利”、“共享保时捷”。事实上，不仅宝马，奔驰、奥迪也在推进各自的汽车共享服务，只是不知道是“李逵”先出现，还是“李鬼”先出现，又或者同时现身各自为战、百花齐放、相映成辉。这画面，想想就尴尬。
总的来说，豪华车走下神坛，通过汽车共享服务走近寻常百姓，是汽车消费的一种升级与进步。不过，从目前出现的共享汽车的遭遇来看，如何解决城市公共资源配套短缺、被人恶意损坏以及违章、乱停放和事故等一系列问题，都亟待去探讨。