OTA们的止损之计终于陆续见效。途牛旅游网日前公布的截至2017年6月30日未经审计的业绩报告显示，其二季度净收入为4.601亿元，同比增长53.8 %（与去年同期非美国会计准则下净收入相比），净亏损为2. 706亿元，与20 16年同期净亏损7.542亿元相比大幅收窄。“很高兴看到2017年二季度公司业绩表现强劲。净收入同比增长54%，毛利同比增长超过84%”，途牛旅游网董事长兼CEO于敦德称，“明年或者今年下半年，我们的毛利应该会继续保持稳步提升的趋势，预期会在明年达到9到10个点的增长。”
连续两季度亏损收窄
进入2017年以来，途牛、携程、同程等O T A无不在使劲冲刺盈利，各家亏损收窄或是扩大的幅度取代了营业额增长幅度成为业内关注的焦点。
其中，途牛自今年一季度起出现净亏损同比收窄，今年二季度亏损进一步缩至2 .706亿元，与2016年同期净亏损7.542亿元相比大幅收窄。
具体的财报数据显示，途牛第二季度净营收为4 .601亿元，较上年同期不按照美国通用会计准则计算的净营收增长53 .8%.
其中跟团游收入为3 .393亿元，较上年同期增长57.7 %；其他收入为1 .208亿元，较上年同期增长37 .7%.据财报透露，这一增长主要来源于金融收入以及其他旅游相关产品（如交通和住宿等）佣金收入的增长。
“本季度，我们的机票和酒店都保持了高速的自然增长。我们与供应商之间的资源与合作关系都得到了加深。随着合作关系的建立与深入，我们可以将供应商的产品与途牛的核心打包旅游产品进行整合，助力自助游发展”，途牛旅游网联合创始人、总裁兼首席运营官严海锋表示。
跟团游、交通、住宿等旅游产品的增长之外，直采模式也是途牛财务状况见好的原因之一。“直采产品的毛利率要略高于现在的平均水平，达到10个点以上的毛利水平”，于敦德称，“目前直采占到总的交易额40%左右的比例，在度假的业务里面稍微更高一些。这一比例还会继续提升，预计在明年会达到50 %左右的水平。”
途牛旅游网首席财务官杨嘉宏表示：“本季度我们的亏损进一步缩小。运营费用无论从绝对值还是在净收入中的占比中都大幅下降。随着品牌与技术方面规模效应的实现，我们将继续努力提高盈利能力。”
三季度或明年有望盈利
尽管如此，在业内人士看来，途牛今年仍难实现盈利。途牛第二季度毛利为2.406亿元，同比增长84 .5%（与去年同期非美国会计准则下毛利相比）。“明年或者今年下半年，我们的毛利应该会继续保持稳步提升的趋势，预期会在明年达到9到10个点的增长”，于敦德称。
在于敦德看来，毛利的改善主要来自两个方面，“一是机票、火车票这样的交通资源，加上酒店资源的打包。通过提供更加丰富的差异化的产品，我们的毛利水平有增长。第二个方面是地接服务，在产品上开始提升。”
此外，线下门店也被视为增长点之一，据于敦德预计，线下门店带来的（营业额）增量能够占到10个点左右的水平。
“伴随着我们毛利和效率的提升，我们认为有机会在明年或者三季度实现non- GAAP的盈利”，于敦德称，“而一旦实现收支平衡，就能够实现现金流的正增长，我们会努力实现这个目标。”
值得注意的是，Non-GAAP指企业在GAAP（美国通用会计准则）基础上自行“加工”后的财务报表，通常情况下，非常规的一次性非经营性支出会在Non-GAAP中予以剔除，以反映实际业务表现。
对于营销费用，于敦德表示：“今年下半年，我们整体的营销费用跟上半年保持基本差不多的趋势，因为三季度是旺季，所以会略有增长，整体上保持比较平稳的趋势。”