在公布 Hyperloop 超级高铁设想的 4 年之后，伊隆·马斯克（Elon Musk）确认，他旗下的隧道公司 Boring Company 正在开发自主的超级高铁系统。
过去 4 年中，马斯克通过多个项目鼓励其他公司开发 Hyperloop 超级高铁。例如，马斯克旗下 SpaceX 曾举办超级高铁大赛。但该公司此前在官方网站上表示，不会自主开发这项技术。
不过，Boring Company 开发超级高铁的消息并不令人意外。近期已有迹象表明，马斯克正在开发 Hyperloop。首先，Boring Company 在网站上表示，通过增加真空罩，通过该公司隧道运行的电动滑车可以很容易地支持 Hyperloop。随后，马斯克于今年 7 月在 Twitter 上宣布，他已经获得了在华盛顿特区和纽约之间建设 Hyperloop 的“口头同意”。
近期，彭博社和《连线》杂志报道称，接近马斯克的消息人士确认，马斯克计划让 Boring Company 去建设 Hyperloop。
Boring Company 发言人表示：“在 Boring Company，我们计划开发低成本、快速施工的隧道，以容纳新的高速交通系统。其中大部分将会是加压隧道，电动滑车的行驶速度超过每小时 125 英里（约合 201 公里）。但对于长距离的直线交通，例如从纽约到华盛顿特区，在减压隧道中使用加压舱更合理，速度可以超过每小时 600 英里（约合 966 公里），类似于 Hyperloop。”
马斯克于 2012 年发布了 Hyperloop 的概念，随后美国和其他国家的多家公司开始研发 Hyperloop 系统。其中知名的公司包括 Hyperloop One，该公司已经在内华达州展开了测试，并计划在迪拜建设完整的 Hyperloop 网络。其他公司也计划将这种未来交通系统推广至欧洲和亚洲。
由于马斯克的推动，这方面的努力吸引了大量关注和投资。目前有些人担心，作为 Boring Company 的 CEO，马斯克将会扼杀竞争。
超级高铁公司 HTT CEO 德科·奥尔伯恩（Dirk Ahlborn）表示：“你至少希望马斯克说，‘朋友们，我们能不能一起来干？’或是‘我能带来什么帮助？’而不是“我要亲自动手来做，感谢你们让世界知道了这个概念，取得了进展，并且让人们相信这个概念。””
不过也有可能，马斯克认为，其他公司的 Hyperloop 计划推进得不够快。Boring Company 发言人表示：“在发布 Hyperloop 白皮书时，马斯克曾说过，如果在几年时间里其他公司的动作不够快，那么他将会自行寻求项目的商业化。尽管我们很高兴其他公司取得了一些进展，但我们还希望尽可能快地加速这项技术的发展。”
Hyperloop 公司 Arrivo 创始人布罗根·班布罗根（Brogan BamBrogan）认为，马斯克此举将推动整个行业的发展。他表示：“行业不可能由一家公司来推动，马斯克这样的重量级人物加入能带来很多帮助。这证明了市场和概念，即科技能给人们创造真正的价值。”
可以肯定，随着马斯克的正式加入，这种未来的交通系统将会更快地实现商用。