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共享汽车行业新规出台,途歌们在“巨头进化”阶段怎么玩?

游客 2017-08-09 10:25:26    201084 次浏览

共享汽车行业新规出台,途歌们在“巨头进化”阶段怎么玩?

编者按:新规则下,共享汽车企业会呈现给用户一个怎样的产品体验,而资本又会偏向哪些玩家,共享汽车成为下一个风口的机会摆在眼前,各家蓄势待发。

共享汽车玩家们苦等的比赛规则,今天正式出台了。今日,交通运输部、住房城乡建设部制定发布了《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)。其中包括,如何规范租赁车辆管理、落实身份查验制度、提升服务能力等。而对于共享汽车赛道中的选手们来说,在巨头诞生的阶段,或者说淘汰赛阶段,又应该怎么玩?

  《指导意见》明确三大比赛规则,共享汽车企业有了“主心骨”

共享汽车行业新规出台,途歌们在“巨头进化”阶段怎么玩?

在共享出行领域,先野蛮生长,后制定规范。包括打车、专车以及共享单车,都是如此。而相对于其他共享出行领域来说,共享汽车的运营模式更为复杂,对使用者要求也会更高,所以,在《指导意见》出台之前,整个行业可以说暗潮涌动,但所吸引的关注度,并不如火爆的共享单车。

事实上,汽车分时租赁市场十分庞大。根据交通部介绍,目前全国有6300余家汽车租赁业户,租赁车辆总数约20万辆,市场规模以每年20%左右的速度增长。而目前提供汽车分时租赁即“共享汽车”的互联网厂商,有TOGO途歌、Car2go、首汽GoFun、EZZY、戴姆勒Car2Share等玩家,且重庆、广州、深圳都有共享汽车企业,行业并不缺乏竞争者。

据速途网分析,《指导意见》的意义主要在于三点——第一:鼓励分时共享,明确共享汽车在城市交通中的地位,共享汽车将纳入“综合运输体系规划和城市综合交通体系规划”,这对于行业长久发展提供了“主心骨”;第二,用户为本、安全第一。规范了安全性,如实名制查验制度,对于用户和企业方,是一种双重约束,将意外的风险大大降低,且可问责;第三,对于是野蛮投放还是合理利用资源,提供了参考意见,比如设立电子围栏,以及统筹停车场地、建立完善的维修体系等等,避免出现共享单车发展过程中出现的问题。

共享汽车进入淘汰赛阶段酝酿巨头诞生,资本加持动向微妙

如果说在《指导意见》发布之前,“共享汽车”各玩家还处于招兵买马和训练阶段,那么《指导意见》的出台,无疑代表着比赛规则的明确,而各玩家之间的竞争,相信也会在规范的基础上展开,此前行业五巨头,而如今,谁是都有可能成为巨头,也可能成为炮灰。

《指导意见》明确提到,“推动规模化、网络化、品牌化发展。鼓励小微型客车租赁经营者通过兼并重组、合资合作、上市融资等方式,提升规模化水平,加强上下游行业及相关行业联动。”

有专家分析,在共享汽车领域,如共享单车一般的百团大战可能不会出现,几家目前领先的核心玩家将展开厮杀,而这种竞争,其实在《指导意见》之前,就已经开始。

共享汽车行业新规出台,途歌们在“巨头进化”阶段怎么玩?

速途网通过调查发现,目前,如途歌等共享车企已经要求实名认证,在使用过程中需要上传驾照照片等。在押金一事上,途歌工作人员告诉速途网,途歌无需注册费,但目前需要提交1500元违章押金,该押金可随时退还。同时,途歌等共享汽车企业已经在停放上有了一定的要求,还车时,必须要将所使用车辆停靠在合法停车位后,才能完成还车操作。

可以发现,共享汽车企业早已按照《指导意见》的标准进行规范运营,有专家判断,这种提前规范的方法,会对未来的“巨头之争”产生深远影响。

共享汽车行业新规出台,途歌们在“巨头进化”阶段怎么玩?

另外,在《指导意见》发布后,途歌也积极响应,对用户进行了再教育,就如何注册使用、收费标准、停放标准进行了具体描述,并制定了一系列的相应活动。公开数据显示,TOGO途歌、EZZY、Car2go在各自重点城市投放的车辆都超过500辆。而途歌在今日的微信活动中,称有“15000台酷车等你来GO”这一数据是否代表途歌拥有如此数量级的车辆,还待核实。

专车、共享单车与共享汽车行业有着相同的规则:核心数据为车资源的多少,这一数据影响着投资人的判断和决策。

从目前资本市场来看,对于共享汽车的投资有以下几笔。2017年4月,TOGO途歌宣布,获得由真格基金、拓璞基金投资的共计4000万A 轮融资;7月,芒果出行获得数百万美元天使轮融资,巴歌出行完成2500万元A轮融资;8月,主要在河北运营的京鱼出行获得2000万人民币天使轮融资。量级都不算太大,像共享单车领域动辄数亿美元的大资本动作是否在酝酿中,我们拭目以待。

值得一提的事,《指导意见》中提到,“鼓励分时租赁经营者采用信用模式代替押金管理。”在共享单车领域,支付宝的芝麻信用让包括ofo在内的多家单车企业受益,大大降低了使用门槛;也有消息称,摩拜会支持刚刚推出的微信信用分免押金,就此,共享单车的押金时代可能一去不复返了。

所以可以预见,在共享汽车领域,腾讯以及阿里巴巴的大资本介入是迟早会发生的事情,专注于AI和无人驾驶的百度是否会有惊人之举,也值得期待,BAT在共享汽车领域的动作,大车企(比亚迪等)和国家队(首汽等)如何与之竞争,都是未来共享汽车领域的看点。

综上所述,《指导意见》的出台,给共享汽车行业制定了相对完善的比赛规则,各位选手之间,谁能够借助资本力量,快速发展将其他竞争对手甩在身后,则更有可能成为巨头,更有机会整合行业。

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