昨日，交通运输部等十部门联合发布了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》（简称《指导意见》）。市交委交通综治处负责人接受记者采访时表示，《指导意见》的正式发布，为各地方政府制定管理规范提供了有效引导。深圳针对共享单车的立法已列入2017年市政府立法计划，目前正在加快推进中，今年底或明年将出台相关政府规章规范共享单车。同时，我市已经在开展研究制定共享单车运营服务标准，其中包括市场准入标准以及退出机制，同时建立企业信用评价体系，管理服务能力跟不上的企业或将被清出市场。
对于现在一直存在的共享单车乱停放、不文明骑行等问题，市交委交通综治处负责人还表示，近期将依据道路安全管理、城市公共空间与市容秩序管理等方面已有的法律法规和管理办法，采取系列措施，组织相应行动，加强对这些不文明行为的整治与规范。
针对正式出台的《指导意见》，摩拜单车当天回应表示，非常赞同“充分利用车辆卫星定位、大数据等信息技术加强对所属车辆的经营管理，提高服务水平”、“推广应用电子围栏等技术，有效规范用户停车行为”、“鼓励企业制定更高水平的产品质量、运营管理等企业标准，探索实施全生命周期管理”等要求，将始终把车辆管理和用户服务视为重中之重。
ofo小黄车则表示，在行业发展的关键时期，《指导意见》紧贴国家战略、以服务为本、以市场为导向，为行业指明了方向，体现了主管部门的担当、开放和包容，ofo小黄车深受鼓舞。ofo小黄车将以《指导意见》为蓝本，积极配合各级主管部门，推动各项政策和措施的落地。
北上杭三大城市明确表示
不发展“共享电动自行车”
深圳特区报讯 “共享单车”新规明确提出，“不鼓励发展互联网租赁电动自行车”。北京、上海、杭州等地已明确表示，不发展互联网租赁电动自行车。
中国交通运输部相关负责人3日对记者说，最新发布的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》指出，不鼓励发展租赁电动自行车，主要有五方面考虑。
一是车辆普遍超标。目前市场上投放的租赁电动自行车普遍不符合《电动自行车通用技术条件》标准要求。二是容易发生交通事故。三是火灾安全隐患突出。四是车辆运行安全风险高。五是电池污染问题严重。
为此，建议各地审慎对待、从严掌握租赁电动自行车。