近日，中国铁塔与中国铁路总公司在贵州遵义召开专题座谈会，探索公网覆盖与铁路专网的同步建设管理模式。
参会人员来到渝黔铁路（贵州段）首站定标点青冈山隧道建设现场考察，随后围绕目前高铁公网覆盖与铁路专网同步建设管理的规划、设计、施工、验收、维护等方面，开展了深入的探讨，现场气氛非常活跃。铁路总公司明确表示，将从顶层设计等方面推进高铁公网覆盖同步建设。成都铁路局明确将从工程过程验收、维护培训、建立常态化沟通机制等方面支持公网覆盖工程建设。中国铁塔相关负责人对政府、铁路总公司及各路局的支持表示感谢，表示将在后续的高铁公网覆盖项目中，继续提升管理水平，提高工序工艺标准，加大协调力度，诠释共享价值，继续努力推动通信公网与铁路通信专网建设管理，向移动通信网络与高铁工程同步规划、同步施工、同步开通、同步维护“四同步”目标前进。
成立三年多来，中国铁塔立足资源共享，持续提高高铁公网覆盖项目工程质量和管理水平，主动整合三家运营商需求，牵头与铁路总公司进行主动对接，完成了一个又一个有重大影响的标杆性项目，诠释了“共享创造价值”。截至2017年7月，中国铁塔已批复高铁公网覆盖建设项目53个，涉及19个省份、44条线路，新建公网覆盖项目红线内站址100%共享。中国铁塔引领的“共享”，节约了大量的土地资源，为行业节省了大量投资。对于铁路方，跨行业资源共享合作提高了高铁沿线铁路设施的利用率，产生了租赁收益，降低了高铁建设成本，并且避免了后期公网建设的种种不利影响和安全隐患。