规范共享单车终于动真格了。根据6月1日深圳交警发布的《关于进一步规范共享单车用户使用行为的联合声明》，深圳交警已于7月10日将这13615宗非机动车交通违法行为的数据通报给了各共享单车企业，企业将对相关的违法行为人启动停用措施，停用时间为：7月17日至23日。
坦白说，停用约一周，时间并不长，与其说是惩罚，不如说是一种警告和提醒。在共享单车已成为城市居民重要出行工具的大背景下，及时规范共享单车的使用，拿出一些惩戒性措施是有必要的。
但除了对违规使用共享单车者进行处罚，规范共享单车还有许多事要做。同样与共享单车有关，近日，宝安区城管志愿者支队正式成立，同时，7家共享单车企业也与宝安区城管局签订了共享单车文明停放管理责任公约，来自宝安全区的400多名城管志愿者随后走上街头，将路边的共享单车摆放整齐。拿出实实在在的举措帮助实现共享单车的文明停放，就是规范共享单车的有益举措之一。
这样的做法也给我们提供了另一种思考共享单车问题的维度。围绕着共享单车出现的种种问题，责任方绝不只是用户，也不只是共享单车企业。譬如相关规定禁止单车驶入机动车道，可在深圳，因为一些地方自行车道不够完善甚至根本没有自行车道，逼得骑车的人不得不驶入危险的机动车道，对于类似的情况，又该如何划定责任？
规范和管理共享单车是必须着手去做的事，但除了要求用户文明出行，按规矩办事，包括道路的规划建设、停放点的设置管理等等都应该跟上，一个也不能少，单让哪一方承担责任，都不够合理。
眼下我们看到宝安已经行动起来，组织数百名城管志愿者去帮助实现共享单车的文明停放，希望有更多相关管理部门和机构积极行动起来，齐心协力把规范共享单车的工作做好。