据《华尔街日报》北京时间 7 月 12 日报道，就在特斯拉公司迎来关键的首辆大众型汽车 Model 3 发售之际，该公司宣布计划把公司维修汽车的能力提高两倍，增加 1400 名技术人员、数十个新服务中心以及数百辆能够派遣到车主家中的维修车。
特斯拉从上周开始生产 Model 3，这款售价 3.5 万美元的电动轿车被特斯拉 CEO 埃隆·马斯克(Elon Musk)寄予厚望。马斯克希望借助 Model 3 把特斯拉明年的汽车产量从去年的 8.4 万辆提升至 50 万辆。汽车产量的飙升，再加上新车型可能出现的机械故障，很可能会让特斯拉当前的全球 150 个服务中心的小型网络不堪重负。
特斯拉高管称，未来 12 个月，特斯拉计划在全球另外增加 100 个服务中心。不过，鉴于多数维修都是日常性维修，可以提供上门服务，所以特斯拉将在今年把服务车车队在当前数十辆基础上增加 350 辆。新服务车将配备为车主提供的咖啡机和小吃。
特斯拉即将迎来公司成立 14 年历史上的最大考验，该公司希望从一家小众豪华车品牌转变成一家主流汽车制造商。首批 30 辆 Model 3 将在本月底交付给车主。马斯克已表示，目标是在今年 12 月把 Model 3 月产量提高到 2 万辆。
去年，特斯拉发售的 Model X SUV 出现了许多机械故障，凸显出了特斯拉走向大众化道路上面临的挑战。特斯拉快速采取措施解决这些新车型出现的故障。
一些特斯拉汽车买家对于特斯拉的过慢服务提出了批评。今年 3 月，特斯拉销售和服务总裁乔恩·麦克尼尔(Jon McNeill)在一个特斯拉用户论坛上发信，回应了车主对于在第三方汽车修理厂等待时间过长的抱怨。他承诺，将把特斯拉认证的维修厂数量增加 300 家。
特斯拉汽车中内置了一个无线通信系统，能够让特斯拉远程诊断 90% 的维修问题，以确定汽车能否在现场完成维修。特斯拉预计，其服务车能够解决 80% 的问题，这就为服务中心腾出了空间。不管是上门维修还是在修理厂维修，特斯拉的收费是相同的。
其他汽车制造商也在设法提升汽车服务体验。长期以来，这一直是许多车主的痛点。例如，福特汽车旗下林肯品牌推出了 Black Label 会员服务，为车主汽车的所有维修需求提供接、送服务，并为车主提供备用车。