上个周末，法拉第未来将它的首款量产电动汽车 FF91 送上了一个其不可控制的赛道--派克峰接受了一次检验。据了解，这辆车在这条拥有 156 个弯角、长度为 12.42 英里的赛道上为自己赢得了一项殊荣--派克峰国际爬山赛最快电动汽车(EV)。 英国 GT 冠军车手 Robin Shute 最终以 11 分 25.082 秒的时间跑完了全程。
考虑到派克峰爬坡赛对参赛汽车和参赛车手的巨大挑战，即便只是成功跑到了终点线也是一种胜利。
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近些年来，许多电动汽车都选择了派克峰作为它们的测试点。早前，特斯拉的 Model S 也是这个赛道的参与者，当时它的成绩比现在的 FF91 慢了 23 秒。
作为一家年轻的公司，法拉第未来近段时间的日子并不好过：失去大量管理人员、被控拖欠款项、工厂a遭遇问题等。最近，法拉第未来的主要投资商--乐视则还在美国开始裁员，这迫使这家公司不得不为自己寻求新的融资。