■IT时报记者 潘少颖
这边，A股市场翠绿欲滴；那边，共享经济已经烧红了半边天。
共享汽车、共享单车、共享充电宝……似乎只要扣上“共享”的帽子，就可以追到风口，成为一只飞翔的猪。因此，在共享领域,形式层出不穷:共享篮球、共享雨伞、共享KTV都来了，不知道如果日后出个共享男（女）友，大伙能不能接受。
来说说这共享雨伞。最近有一条消息很火，讲的是共享雨伞上线投放当天，全部不翼而飞，一家共享雨伞企业在上海投放了一批雨伞，被借出后居然无一归还。据投放共享雨伞的企业称，首批共享雨伞“消失”，并不一定说明借用者没有归还，也有可能是被放在了其他经过的地方，只是因为没有GPS，不知道在哪儿罢了。当然，也很有可能是新事物的出现引起市民的好奇，被市民带回家研究了。这家企业投放的雨伞以“三不”形式与市民见面，即不收押金、不用付费、不设密码，市民可以直接用伞。当然，也有的共享雨伞有GPS定位系统、要下载App、交押金，并且按天收费。
其实，无论需不需要押金，无论有没有定位，对于共享的东西有去无还这个问题，首先想到的就是国民素质。与此前共享单车被占为己有一样，这是共享雨伞在试运营阶段就遭遇的当头一棒。没有押金，也无需登录，更没有GPS定位或设备锁这样的安全措施，用户拿到雨伞后不归还也就不奇怪了。即使有保护措施，也不可能完全避免这些现象。就像在共享单车领域，现在都采用了GPS定位、智能锁以及押金等技术手段来保障单车安全，降低损坏率、流失率，但我们还是经常可以看到被遗弃和损坏的共享单车。
当然，也有不同的质疑声音：究竟是国民素质太低，还是共享经济太贪婪？
自共享经济产生起，就自带热搜体质，自然也容易“招黑”，它从来不乏赞赏，却也从未停止被质疑。很多人评价说，共享经济就是披着“共享”的“B2C租赁”，挂羊头卖狗肉。难怪国民老公都不服了，在宣布将以3亿元人民币(现金)收购共享充电宝企业深圳街电科技有限公司60%股权后，王思聪立帖为证，“共享充电宝要能成我吃翔（Shi)”。
不过，就在5月下旬，多家共享雨伞公司相继宣布拿到天使轮融资。5月22日，共享雨伞“春笋”宣布获得500万元天使轮融资；5月24日，“共享e伞”宣布已经完成1000万元天使轮融资，投资方为四野创投会(深圳)投资管理股份有限公司；5月28日，共享雨伞品牌“JJ伞”对外公布已获得昂若资本数百万人民币天使轮融资，而就在5月中上旬，几乎还没有任何投资共享雨伞的消息。这么多VC、PE机构追捧共享经济，真是“一夜爆火”。这大概也是共享经济的共性，先一夜爆火，这是“真风口”，再遭遇市场的重创，那是“伪需求”。
共享雨伞这模式能否追到风口飞起来？感觉还是蛮悬的。首先这是一个“看天吃饭”的活，雨伞基本只在下雨天才会使用，更可以说是要碰到突如其来的大雨才会使用，这样的使用频次、使用时长又能有多少；其次，雨伞不是奢侈品，而且家庭拥有率肯定高于单车，更不像KTV等是稀缺之物，既然是人人都有的产品，何必要去租赁；第三，就算碰到临时下大雨，找不找得到借伞点是个问题，即使找到了，还要给押金，借了之后还要想着还，20元的押金和单车的押金相比确实不贵，但也足以买把新伞了，我想在街头找个卖伞的便利店比找个借伞点要方便得多；第四，共享雨伞本身的模式并不复杂，但如果真要做下去，还要解决信息对称问题，晴天，显然不会有用户来使用共享雨伞，雨天，用户对雨伞的需求可能会激增，这种弹性空间下，某地区放多了，就是浪费，放少了，用户就不够用。这种信息不对称，才是真正的痛点。现在，共享雨伞还没有形成一定的规模，几乎很少看到大家都撑着同样的伞。
共享出行带动了各种不同模式的共享经济，却在发展过程中越来越背离“共享”的本质。5月22日，交通运输部针对共享单车出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见（征求意见稿）》，将俗称的“共享单车”变为“互联网租赁自行车”。这样名称上的变化，在一些业内人士看来，很多“共享经济”已经不能够称之为公益行为，而是更典型的商业行为。共享雨伞也是如此，意在蹭“共享”的热度，因为平台调用的并不是市民的闲置雨伞，而是采购或者制造了一批雨伞后进行的投放，并收取相应的费用和押金，只能说满足了一小部分的需求。
其实，共享雨伞应该被称为“互联网租赁雨伞”。