■本报记者 锋刃 北京报道
“未来移动互联网会如何发展？”对此，嘉御基金创始合伙人、董事长卫哲日前对《华夏时报》记者表示，纯移动互联网时代将结束，移动互联网对每个行业的改造才刚刚开始。
卫哲曾是世界500强企业中最年轻中国区高管，从秘书到中国区总裁，他只用了9年时间。他的履历堪称“豪华”，1993年毕业于上海外国语大学，进入当时中国最大证券公司万国证券做总裁秘书，并从秘书一路升到资产管理副总，随后跳槽至四大会计事务所之一的普华永道当财务顾问。2000年，他转投百安居中国区担任CFO。两年后，31岁的卫哲成为百安居中国总裁。在百安居期间，卫哲3年内将营业收入由不到5亿元，提升到50亿元。卫哲在世界500强企业的管理经验，让求贤若渴的董事局主席马云眼前一亮。
2006年，卫哲正式加入阿里，出任集团资深副总裁兼企业电子商务（B2B）总裁。经过短暂磨合，卫哲迅速上位成为全球最大B2B网站阿里首席执行官。当一切看似顺理成章时，突来的变故使得卫哲无奈地离开阿里。
辞职后，卫哲迅速成立了嘉御基金，开始进入风险投资领域。嘉御基金的投资人股东非常豪华，既有老东家阿里的掌舵人马云，还有被称为香港“小超人”的李泽楷及众多企业家和家族投资人，其中不乏海外资本。
李泽楷成为卫哲的投资人则颇有渊源。卫哲记得第一次与李相遇时的情景，“当时李泽楷邀请我担任电讯盈科的董事。”彼时，卫哲离开阿里，李泽楷很关心他的职业选择。李泽楷曾在电话中问卫哲：“离开阿里后做什么？”卫哲将自己要做投资基金的想法告诉李泽楷。“你不要募资了，你缺多少？我们一家就可以帮你募集完成。”李泽楷说。卫哲解释道：“我们限制投资人的投资比例，最高不超过10%。”在一期投资取得成功回报后，2014年4月10日，电讯盈科旗下全资子公司（WCL）作为有限责任合伙人又对嘉御基金二期投资了约500万美元（约3900万港元）。
就这样，从打工皇帝到投资人，卫哲踏上了他的投资征途。对于投资，卫哲是这样理解的：他将做VC和PE比喻成开赛车，VC主要看车手，PE是看车型。“而我们不擅长的比赛，永远都不会去做。”卫哲说。
刚需 永恒的热点
《华夏时报》：未来10年，围绕着互联网还会产生哪些革命？
卫哲：未来10年，移动互联网将改造各个细分产业。今天的人工智能和大数据，本质上是移动互联网的再生基因，并非绝对的新鲜事物。一定是互联网巨头更有机会。如将人工智能和大数据比喻成一把刀，数据和用户是磨刀石，技术再先进，老是不磨也会钝。未来，人工智能和大数据的结合，机会非常好，但可惜不一定能冒出更多的新公司。像依靠烧钱模式的投资型企业可能会卖给像BAT互联网巨头，而在美国，一定会是、类的互联网巨头会去完成将人工智能和大数据的结合。
此外，生命科学 人工智能 大数据 互联网的结合，生命科学一定是多方面综合相加才能突破。这属于技术跨界，互联网原本与生命医药并没有太大的关系。但现在，在基因检测方面，因为使用互联网云计算技术，从而可以降低成本并提升检测能力。美国已经开始利用人工智能对新药进行研发，新药的研发就是化学成分的海量计算、测试等。跨界产生的行业，才是未来10年爆发性的行业。
《华夏时报》：未来10年，高科技及人工智能产业将会有何不同？
卫哲：衡量技术革命，首先看其能改变多少行业，再看其对每个行业改变的深度。基于此，很多技术就没有那么乐观。如VR虚拟现实，它能改变的行业就是娱乐业，而对行业改变的深度并不深。而人工智能，则可改变的很多行业，未来将取代5万美元收入的低端白领人群，法律、财务、会计、投资、医疗等，大量普通白领的工作是会受到来自人工智能的挑战。离开大数据的人工智能是没有意义的，为何计算机能在围棋方面战胜人类，这是因日本人将他们的百年围棋棋谱数据输入至计算机，如没有这些数据，机器也不会战胜人类。有数据有用户，人工智能才有发力的地方。互联网企业如果不拥抱人工智能及大数据，就不会用下一代的互联网。
《华夏时报》：未来10年，哪些领域会成为投资趋势？
卫哲：如果哪个领域出现过热，就意味着危险即将出现。需要看未来哪些会改变？哪些不会变？有很多商业的本质不会变，很多行业不会变。有一家硅谷的基金机构，周围所有的基金都在投资技术，而他们却依然坚定不移的投资消费品，巴菲特还持有那么多股票，高科技的出现人就不喝可乐了？不穿衣服了？刚需的东西，是人类永恒的热点。
《华夏时报》：如何看待过热的共享经济？
卫哲：关于共享经济，国内还没有人仔细地分析其真正的含义，共享经济不等于分享经济。我看好分享经济，而不是共享经济。分享经济是通过利用闲置资产及资源，闲置的房或车拿出和他人分享。国内很多公司起步时是分享经济，做着做着便做成共享经济。滴滴起步时是分享经济，通过利用闲人、闲车形成分享，但现在已不是，有人专门买车专职做滴滴司机，这就变成共享经济。
共享经济与分享经济最大的区别是，分享经济是释放闲置资源，而共享经济则是投入新的资源提高效率。如此多的单车都是新投入的，只是通过移动互联网使得其产品利用率提升一些。新资源是有成本的，而且需要将新成本收回，才能谈盈利问题。全世界分享经济能第一个盈利的一定是Airbnb，像共享单车类的共享经济，距离盈利还很遥远。
分享经济是两个定价：房子闲置，不太在乎价格高低便可出租使用；如果是专职的车，那就无法闲着，需要赚回成本并要养活自己；此外，作为平台运营方对于分享经济中的抽成比例也无所谓，但如作为共享经济模式抽成，如果抽成过高，很多从业者也许就不会做了；共享经济的产品也会越来越贵，现在的滴滴价格就越来越贵。
疯狂背后 寒冬必将出现
《华夏时报》：如何看待投资领域的疯狂？
卫哲： 其实风险在以往的风潮中已出现过，只是有些机构没有记性，而且他们会等待击鼓传花的机会，需要有人接盘。我们不相信击鼓传花，嘉御投资的企业必须自己一路跑到底，我并不指望谁来接我的盘。有多少钱都在百车、百团大战中被“洗掉”，这个泡沫并不是没有。永远没人说，投资滴滴以外的机构是谁？滴滴和快滴无非就跑出两家公司，两家公司还合并了。当初，那么多的网约车项目的投资人也不会说他们投资的网约车项目失败了。我做投资5年多，020这个产业已经过3轮洗牌，今天所谓的共享经济同样会被洗掉一批。
《华夏时报》：嘉御基金在哪些投资领域的回报率较高？
卫哲：对于周期的判断是非常重要的。如移动互联网时代嘉御投资了91无线，等到别人开始投资移动互联网时，嘉御却已将投资的移动互联网的项目清空；当别人投资B2B火热时，我们便将B2B项目全部清空。看好一个行业是没用的，必须要看懂。嘉御重新定义了专注的4个行业“物联网、新渠道、消费品牌、产品型B2B（立足于中国制造）”。
《华夏时报》：过去10年和未来10年对比，投资最大的改变将会是什么？
卫哲：国际的资本在中国没什么机会了，但中国的资本在海外机会却很大。未来，中国资本一定要放眼海外。所以嘉御的美元基金除投中国以外，还投资海外市场。但不投资美国市场，美国市场是没有机会的，然而美国的技术确实是全世界领先的。欧洲百年来沉淀很多优秀的品牌，再创造新品牌并不容易，欧洲也不合适。
事实上，东南亚市场前景不错，中国需要通过引进欧洲的品牌、美国的技术，而中国输出可大幅增长的地区就是东南亚。此外，对于未来10年，投资行业一定会有一次寒冬，虽不知是哪一年，但一定是有周期性的。