新浪科技讯 北京时间8月16日上午消息，苦苦挣扎的电动汽车初创公司法拉第未来（Faraday Future）在上个赛季与龙之队（Dragon Racing）合作，闯入世界上晋升最快的赛车世界。现在，据国外媒体报道称，现金拮据的公司可能不得不退出Formula E，以节省现金。
尽管上个月有报道称，法拉第未来的问题不断升级，但该公司与Formula E（即国际汽动方程式比赛）的合作伙伴关系没有受到影响，然而消息人士现在却表示，法拉第未来与龙之队的四年合同可能会被否决，目的是为了节省开支：
由于乐视（该公司也赞助了赛车团队）麻烦缠身，本公司急于寻找新的投资资金，砍掉Formula E可能节省一点现金。
凯斯·司茂特（Keith Smout）是龙之队的商业总监，他在写给The Verge的一封电子邮件中说，法拉第未来和龙之队有四年的合同，而且“状况良好”。但他也表示，双方“正在讨论第四季”。(第三季已与7月结束)“随机应变吧，”他在后续邮件中写道。
两名匿名消息人士称，法拉第未来把资金支付给龙之队的后台老板杰伊·潘（Jay Penske），他是美国大型汽车经销商罗格·潘思科（Roger Penske）的儿子。Formula E内部一位不愿透露姓名的高层人士表示，潘思科正在积极下一个汽车品牌，以取代法拉第未来。根据赛车运动网站Motorsport.com的一份报告，该团队只能在这个赛季努力工作，赛车手罗伊克·杜瓦尔（Lo?c Duval）的一位竞赛工程师甚至在赛季中期就因广播协议出现分歧而离队。
最糟糕的是，在法拉第未来内部，支持赛车运动的一些员工已经离开了。一位不愿透露姓名的消息人士称，Formula E的合作伙伴是该公司前人首席执行官马提奥·马提亚齐（Matteo Mattiacci）的“最爱”。马提亚齐从辞职，来到法拉第未来，此前，他曾是法拉利Formula One车队的负责人。去年12月，他离开了法拉第未来。法拉第未来的汽车运动和特别项目负责人内特·施罗德（Nate Schroeder）也在7月份离开了公司。（斯眉）