文/冯军
4 月 28 日，摩拜单车“晒出”了一份成绩单：自从 3 月 29 日全面入驻微信“九宫格”以来，摩拜单车 4 月份活跃用户量环比增速超过 200%，新增 2400 万注册用户。
两天前，另外一家共享单车巨头 ofo 宣布接入滴滴出行。依靠背后投资方的支持，共享单车的流量入口竞争进一步加剧。
摩拜单车向媒体提供的新闻稿称，接入微信给公司带来了新的强劲增长动力，帮助摩拜单车继续扩大行业领先优势。
新闻稿引用了第三方市场调研机构速途研究院的一份调研。数据显示，今年第一季度，摩拜单车已占据国内共享单车市场约 57% 的市场份额，领先行业第二名近 30 个百分点，市场领导地位稳固。
今年 3 月底，摩拜单车正式入驻微信钱包“九宫格”。而此前的 1 月份，摩拜单车开通微信小程序，2 月份支持微信“扫一扫”开锁。
摩拜单车与微信深度合作的背景，则是腾讯已经成为是除创始团队以外的最大股东。早在 2016 年 10 月，腾讯即参投了摩拜单车的C＋轮融资，并于 2017 年 1 月领投了摩拜单车的D轮融资。
而 ofo 也依靠背后的投资方，先后与支付宝、滴滴出行合作。
两天前，ofo 小黄车宣布正式接入滴滴出行，用户可直接在滴滴出行 App 内获取车锁密码，支付用车费用。
而早在 2016 年 9 月 26 日，滴滴出行就宣布战略投资 ofo 数千万美元。在很多场合滴滴出行和 ofo 双方都表示会有深入合作。
今年 3 月份，ofo 又宣布，上海地区用户只要芝麻信用分在 650 分以上，无需交纳 99 元押金，即可享受骑行服务。
而 4 月 22 日，ofo 再次宣布获得蚂蚁金服战略投资，双方将在支付、信用、国际化等领域展开全面深化战略合作。
另一方面，共享单车已经进入平台化时代，从流量和获客能力来说，共享单车已经为打车、外卖之后的另一个千万级订单行业。这势必也成为阿里、腾讯争夺多支付入口。
摩拜单车方面宣称，目前日订单量已稳超 2000 万，是全球最大、成长最快的互联网出行平台；在全球超过 50 个城市累计投放超过 365 万辆智能共享单车，单日产能超过 10 万辆，占全球自行车产能的 45%。其中，北上广深蓉等五大城市的投放量均超过 20 万辆，北京超过 30 万辆，覆盖密度行业居首。
ofo 创始人戴威最近则透露，ofo 已经投放超过了 300 万辆单车，进驻了 50 个城市，预计今年年底将进驻全球 200 个城市；并且 ofo 日收入接近 1000 万元，估值已经超过 20 亿美元。