4月份的上海，是和车相关的。04年开始的F1上海站会在4月10日迎来2017年的正赛比赛日，即将在一周后正式召开的上海车展也逐渐拉开序幕，有不少大厂选择在正式展会前一周召开预展，公开自己在今年上海车展上的重点展示对象。
车展的第一目的还是要展示新车型，所以在福特的预展中，即将在中国上市的新车还是整场发布会的绝对主角。在所有新车型之中，旗舰皮卡F-150猛禽版本正式以官方引进身份在中国的上市，成为了发布会亮点。
还是简单说下新车型吧，福特把自家的“Built Ford Tough”皮卡系列引入中国，首先上市的是官方引入版的F-150猛禽。要注意的是，并不是所有F-150都是猛禽，猛禽只是F-150皮卡车型中的高性能版本，定位也不仅仅是用来拉货的皮卡那么简单。
官方引进的F-150猛禽共有两款，分别是售价为49.98万和54.88万，分别是性能版和性能强化版。福特官方进口的F-150猛禽远近光灯改为了氙气灯，并且头顶增加了示宽灯以满足国内政策限制。
同样是政策原因，福特会在中归版本F-150的车门上直接标明总质量和栏板高度数据，货厢侧面与后面也需要贴有反光条。
政策限制让中规的F-150到手就有些丑，但从官方定价而言，这样的价格还是比较实在的，甚至足够让平行进口车商没法再从进口F-150中获得利润。
虽然价格良心，但在很多一线大城市，对于皮卡车型路权的限制让这款车只能成为车主的玩物。
根据交通法规，很多城市皮卡只能在非常严格的时间限制内才能进城，甚至根本无权进城只能在限制区范围内使用。然而毕竟作为F-150的高性能车型，F-150猛禽真当运货皮卡是不可能的，所以要想玩的痛快，还是得把大皮卡开到郊区甚至更远的野外。
国内对于皮卡当做卡车进行管理，这也就给了F-150猛禽这类高端性能车比较小的生存空间，不过好在买这种车型的人大多也不会想把这辆庞然大物开到城市，即使再有钱，城市里堵车、停车难的问题还是让人非常无力的。
而且，车作为一个消耗品，到手就开始掉价这件事是每个车主都清楚的，如果你买辆 F-150 猛禽，我建议你入手前真的考虑清入手后的养车维修成本和算上整车售价平摊的单次出游成本，考虑好了再买。