包括谷歌、Uber 在内的多家科技公司，已经在美国多个城市的道路上试验自动驾驶汽车，谷歌无人车曾发生车祸。据外媒最新消息，Uber 的自动驾驶汽车本周五也发生了一次车祸，该公司已经暂停了自动驾驶车队的试验。
据美国《华盛顿邮报》网站报道，这起车祸发生在亚利桑那州 Tempe，事发时间为下午六点半左右。据当地警方介绍说，当时 Uber 的一辆自动驾驶 SUV 在十字路口附近，而另外一辆汽车并没有按照规定让行，导致车祸发生，这次事故的责任方并非 Uber。
在这次事故的调查期间，Uber 宣布将暂停所有自动驾驶汽车在亚利桑那州的道路试验，另外该公司也暂停了在匹兹堡市的自动驾驶汽车接送客试验（也就是自动驾驶出租车）。
据报道，事故发生时，这辆 Uber SUV 汽车的驾驶座位置有一名测试人员，不过未能够阻止事故发生。另外当时车后座上并无其他乘客，事故并未造成人员伤亡。
Uber 旗下的自动驾驶汽车，是针对瑞典沃尔沃公司的 SUV 车辆进行了改装，安装了激光雷达等系统。Uber 并未像谷歌那样，开发独立的自动驾驶原型车。
美国媒体指出，Uber 这次车祸也再度让消费者和舆论对于自动驾驶的安全可靠性产生质疑。此前，谷歌公司的无人车辆也发生了多次事故，但是并未发生致人死亡的重大事故。
另外，在自动驾驶上最为激进的特斯拉公司，已经造成了全世界第一宗自动驾驶系统致人死亡的车祸。特斯拉随后调整了相关战略，抛弃了计算机视觉识别系统的传统伙伴 Mobileye（刚刚被英特尔斥资 153 亿美元收购，马斯克批评该公司技术不过关）。
特斯拉已经推出了第二代的自动驾驶硬件和软件系统，已经部署到了一些新车型中。
在自动驾驶汽车领域，Uber 行动比较晚，但是动作也比较迅速和激进。该公司是全世界第一家展开无人出租车服务试验的公司，另外 Uber 旗下的 Otto 公司之前也进行了美国第一次远距离自动驾驶卡车运输试验。另外，谷歌在自动驾驶汽车的安全性方面比较保守，比如一般尽量不安排人员上车，但是 Uber 显得更为大胆。
不久前，谷歌旗下的自动驾驶汽车子公司 Waymo 将 Uber 告上了法庭，指控 Uber 若干员工在从谷歌离职之前，盗窃了大量的技术资料，而 Uber 也将这些商业机密用于自家激光雷达的系统的开发。谷歌指控称，Uber 能够在无人车领域进展迅速，就是因为盗窃了谷歌开发的技术和相关设计图纸。
这是 Uber 在自动驾驶技术研发方面最大的挫折，谷歌已经申请法庭发出禁制令，禁止 Uber 使用盗窃的技术。如果罪名成立，Uber 研发无人车将会面临变数。
据悉，Uber 在匹兹堡市设立了自动驾驶汽车研发基地，并且和卡耐基梅隆大学进行了合作，从该校获得了一些研究人才。Uber 的主营业务是移动专车，Uber 计划未来能够让自动驾驶汽车充当专车提供接送客服务，从而降低专车司机的运营成本。
对于社会对自动驾驶安全性的担忧，谷歌等公司表示，自动驾驶能够减少车祸，减少死亡率，有助于道路交通更加安全。根据美国政府统计，美国每年的车祸造成了 3.5 万人死亡，大部分车祸的原因是驾驶者操控失误或人为问题。
Uber 之前曾经在总部所在的加州进行无人车试验，但是后来和加州政府发生了纠纷。州政府要求 Uber 申请单独的测试牌照，而 Uber 则认为这些车都配置了司机，是常规的汽车，不应该增加繁文缛节，后来 Uber 一气之下把车队转移到了力挺无人驾驶的亚利桑那州。但是据最新消息，Uber 公司已经向加州政府妥协，开始申请单独的无人车测试许可证。