广州日报讯 （全媒体记者段郴群）昨日，芯片巨头英特尔宣布，将以153亿美元的价格收购以色列驾驶辅助系统开发商Mobileye。CEO Brian Krzanich在收购Mobileye后表示，2020年~2021年就会有自动驾驶的车型实现，自动驾驶在2023年至2024年期间就将真正发生。
业内表示，这或成为最大规模的以以色列企业为标的的收购交易。交易完成后，Mobileye将与英特尔的自动驾驶事业部合并，形成新的自动驾驶部门。有数据预计，无人驾驶量产汽车将在2025年上市，估计销量可达23万辆。而无人驾驶主要依靠的高级驾驶辅助系统（简称ADAS）市场将大大增加。受消息影响，昨日国内A股无人驾驶、车联网等板块大涨，其中亚太股份（002284）开盘即涨停。
据悉，除了此次收购之外，英特尔在过去几年已经收购了多家与无人驾驶相关的企业，包括2015年6月，英特尔167亿美元收购Altera公司以及2016年4月收购意大利半导体设计公司Yogitech，这是一家专门为机器人、无人驾驶汽车以及其他自动化设备研发芯片的企业。
而除了英特尔，目前在无人驾驶领域，包括、特斯拉以及Uber都在发力，而在传统汽车公司中，大众、丰田等公司也在积极投入。在中国市场，自2013年启动无人车项目，在2015年年底，百度无人车实现了城市道路、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶。2017年3月，百度成立了智能驾驶事业群组，由自动驾驶事业部、智能汽车事业部、车联网业务共同组成。
无人驾驶市场到底有多大？
根据麦肯锡预测，无人驾驶汽车到2025年可以产生2000亿至1.9万亿美元的产值。同时，IHS Automotive预测，全球无人驾驶量产汽车将在2025年上市，估计销量可达23万辆。到2035年，无人驾驶汽车年销量将达到1180万辆，约占总销量的10%。2035年无人驾驶汽车在北美市场份额可以达到29%，中国无人驾驶汽车市场份额为24%，欧洲市场份额为20%。
对于ADAS市场，行业规模的复合增速未来5年有望保持在20%~30%，到2020年全球ADAS市场预计在200亿~300亿美元。根据IHS公布报告，中国ADAS市场将从2013年的9.7亿美元迅速增长到2019年的31亿美元，机构预计，中国ADAS市场规模在2020年会达到200亿元。
长城证券的分析报告表示，国内整车制造厂家对于自动辅助驾驶技术的需求迫切，自动辅助驾驶产业链极有可能在未来几年爆发，短期投资机会或将来自于超声波雷达、毫米波雷达国产化、车载摄像头产业链、人机交互领域；从长期来看，无人驾驶汽车兴起所必备的高精度地图、车联网V2X基础设施和通信设备、车载激光雷达传感器蕴涵着巨大的投资机会。而同时，国内ADAS公司产品分为前装产品和后装产品，前装产品目前还处在起步阶段，后装产品已经市场化，而ADAS目前在中国的装车率只有3%左右，提升空间巨大。