每经记者 赵 娜 每经编辑 陈俊杰
继摩拜单车上周宣布再次获得D轮后新融资，昨日（3月1日），ofo宣布完成D轮4.5亿美元（约合人民币31亿元）融资。而在2月28日，另一共享单车平台永安行也宣布获A轮融资，蚂蚁金服是投资方之一。
由于共享单车的模式具有可复制性，加上资本的追捧，该领域不到一年便从蓝海进入红海。研究院网络空间研究中心秘书长张孝荣近日接受《每日经济新闻》记者采访时表示，这一领域目前至少聚集了30多家投资机构。但这个市场又十分碎片化，容纳不了太多的公司，最终或会由一到两家平台统一市场。
VC大佬携巨资蜂拥而至
ofo和摩拜单车是共享单车领域的两大“巨头”。
昨日，ofo宣布完成D轮4.5亿美元（约合人民币31亿元）融资。据了解，此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等多家国内外知名机构跟投。此轮融资，也让ofo创造了迄今为止共享单车行业单笔最高融资纪录。
ofo共享单车创始人兼CEO戴威表示：“ofo致力于成为影响世界的公司。感谢全球顶级投资者的选择和信任，ofo的一系列理念得到了大家的认可，我们将继续引领整个行业快速、良性的发展，为全球用户提供便利的短途出行服务。”
就在上周，ofo的主要竞争对手摩拜单车宣布获得D轮后的新融资。此前在1月初，摩拜单车完成了D轮2.15亿美元的股权融资，当时披露的投资方名单里，除了华平投资、TPG、红杉和高瓴等资本，还包括腾讯、和华住。
张孝荣近日接受《每日经济新闻》记者采访时表示，这一领域已经聚集了数十亿元资金、30多家投资机构，行业竞争激烈。目前有5家公司比较突出——摩拜单车、ofo、小鸣单车、优拜单车、骑呗。此外，由你单车、小蓝单车、哈罗单车、1步单车、funbike单车、云单车、奇奇出行、智享自行车等也都获得了较早轮次的投资，分别在北京、杭州、深圳等地布局。
摩拜和ofo竞相推出优惠
共享单车目前的竞争，和前两年网约车的竞争极其相似。不过，两个轮子和四个轮子的战争之间仍有区别。相较汽车出行对司机和乘客两端的大幅补贴，单车租赁的收费本就低廉。即便如此，各平台仍在想办法在价格上做文章，推出优惠活动，尽可能地多占市场。
日前，ofo开展“任性特惠 充值最高返现100%”活动，充20得25，充50得70，充100得200，按最后一个活动来看，相当于5毛钱1小时，比起摩拜Lite还要便宜。
充值优惠活动不只ofo一家。《每日经济新闻》记者近日就收到了摩拜的短信称，充值100送110，总额210。
此外，“橙黄大战（ofo是黄色、摩拜是橙色）”在免费骑行活动上也是针锋相对。2月23日，摩拜单车发布消息称，2月24日0：00时至2月26日24：00时，全国3天免费骑行。两天后，ofo也发布消息：周六周日免费骑，不限次数。
这些活动，不管是补贴战还是营销战，都离不开充足的资金支持。
多位业内人士曾对《每日经济新闻》记者分析称，共享单车作为移动出行市场的子集，目前有不少虚火。除了平台统一采购车辆能否视作真正意义上的共享，综合破坏成本、运营成本、维护成本、竞争成本等因素，都需要斟酌先圈用户再考虑如何挣钱的做法是否行得通。短期涌入的大批竞争者年内或将面临洗牌。