来源：蓝鲸汽车 李国安
继董明珠以强硬姿态，同时以个人名义投资10亿元，入主珠海银隆成为自然人股东之后，“反对者”——格力电器（000651）看起来不仅没能“置身事外”，反而一步步变得“软弱”，“参与”到了董明珠的造车计划当中。
一方是董事长，另一方是“董事长收购决议的反对者”——格力电器，因为“新能源车”这个话题，2017年，他们的故事，还将继续纠缠下去。
是谁在执意坚守，是谁在步步退让，而这三者之间的关系，将来会走向哪个方向去，似乎还没有人能够知道确切的答案。
从“反对者”到签订200亿大单
2月20日晚间，格力电器（000651）公告称，为了切入新能源汽车产业链、储能以及电池制造装备领域，打造公司新的产业增长点，公司拟与珠海银隆新能源有限公司（以下简称“珠海银隆”）签订《合作协》，双方及其子、分公司利用各自产业优势，在智能装备、模具、铸造、汽车空调、电机电控、新能源汽车、储能等领域进行合作。在同等条件下，一方优先采购对方产品，购买对方服务。
公告称，双方的这次合作约定以一个年度为一个周期，甲乙双方相互的优先采购和总金额不超过人民币200亿元。
由于公司董事长、总裁董明珠女士为珠海银隆的股东，根据深交所《股票上市规则》规定，本次交易构成关联交易。
随着这一纸合约的签订，“珠海银隆收购案”曾经的反对者——格力电器，已经从“反对者”的角色，转变为实际的协助者。
至于这种转变是如何发生的，暂时无法为外人所知晓。“董小姐造车”这个国民性话题，也由此再次引发关注。
“董小姐”个人掏10亿入局新能源
2016年8月，正是在董明珠的推动下，格力电器拟以130亿的价格收购新能源汽车公司珠海银隆。同时，向包括员工持股计划在内的8名认购对象定向增发6.42亿股，募集资金不超过100亿元，作为配套资金。在认购的8名高管中，仅董明珠一人就出资9.37亿元认购。
去年11月11日，董明珠从格力集团董事长位置上卸任。关于卸任原因，媒体采访珠海市国资委相关人员表示，按照规定，上市公司和所属集团的董事长一般是不能兼任，即身份与员工持股计划冲突。
但格力电器收购珠海银隆一事，因为股东的反对，此前设定的“员工持股计划”，和收购案本身，最终付之东流。
令媒体以及舆论惊诧的是，在全资收购失败之后，董明珠“一意孤行”，坚决要做新能源，并向媒体喊话：格力不做，我一定会做（新能源汽车）。不仅如此，董明珠还拉着万达集团董事长王健林一起参与，于是催生了王健林的那段“名言”：不多，也就5亿元而已。
资料显示，2016年12月，中集集团、大连万达集团、董明珠个人、北京燕赵汇金国际投资公司、江苏邦能投资管理有限公司等5家企业和个人与珠海银隆签署增资协议，共同增资30亿，获得珠海银隆22.388%的股权。
彼时，经济观察报的报道称：投资界的观点普遍认为，虽然董明珠对新能源的前景预测没有问题，虽然董明珠将其反对者斥为“鼠目寸光”，但这确实是一场风险投资。必须提醒的是，作为上市公司格力电器的董事长，有些东西不是董明珠想买就能买的。“她的投资可能需要股东会授权、董事会决议，甚至还需要母集团和国资委的批复”。证券界人士表示。
但也就是过了个中国农历新年的时间，一切都已经发生了改变。
格力电器“被动入局”？
如今，剧情的发展，和媒体早先的预测似乎有些大相径庭。不仅如此，“反对者”格力电器更是摇身一变，和珠海银隆签订上限为200亿以内的采购大单。
根据双方签订的协议，双方将在智能装备、模具、铸造、汽车空调、电机电控、新能源汽车、储能等领域进行合作，获得相互之间的优先采购权。
资料显示，珠海银隆2016年度的营业收入为78.98亿元，净利润为8.36亿元，截至2016年12月31日资产总额为19，131，460，889.95元。格力电器2016年三季报则显示，前三季度，格力电器营业收入为824.29亿元，净利润112.29亿。
按照一年即达200亿的采购金额估算，珠海银隆此后获得的来自格力电器的订单支持或非常可观。