到今年1月底，丰田的新能源车在全球的销量突破了1000万辆，成为首个达成这一成就的汽车厂商。
在这1000万辆中，占比最大的是普锐斯，四代车型累计销量达398.46万辆，接近40%。
虽然中国市场对丰田来说也是一个相当重要的市场，但丰田的新能源车在国内表现就比较一般了，尤其是普锐斯，表现甚至可以称作是惨淡。
彭博社报道称，如果12月你还在中国买过一辆普锐斯汽车，那么恭喜你--成为唯一的买家。
而且丰田去年12月在中国卖出的那辆普锐斯，也是5月份以来卖出的首辆。彭博行业研究汇总的经销商数据显示，普锐斯去年在华销量仅为76辆，2015年约为700辆。
彭博社分析称，普锐斯是一款设计独特的汽车，它不符合中国消费者所熟悉的任何车型，因此，在中国消费者心目中素有高品质形象、更受欢迎的卡罗拉（Corolla）和凯美瑞（Camry）就挤占了它的销量。另外，中国消费者的偏好从轿车转向运动型多用途汽车（SUV），也冲击了普锐斯的销量。
其实，笔者认为更重要是因为普锐斯是在是不符合中国人的审美...
