卡车是物流环节中不可或缺的一环，但是一家依赖这个“脏累活”业务的公司，正试图借助电动卡车和压缩天然气等措施（取代高污染的柴油动力），让卡车变得更加清洁。瑞典商用车制造商斯堪尼亚公司（Scania），已为 Waitrose 在英国打造了一支采用生物甲烷燃料的运输车队，以期在减少排放的同时、降低其运营成本。
一支采用压缩天然气（CNG）的 Waitrose 卡车车队。
为了确保卡车可以经受住严酷的工作，Scania 携手美国 Agility 燃料解决方案公司打造了其燃料系统。
其依赖于两个 26 英寸的碳纤维燃料罐，一次加注可行驶 300 到 500 英里（483 - 805 公里）。
被存储在 250 bar 气压下的生物甲烷燃料（比奥迪 A3 g-tron 等传统 CNG 汽车高出了 25%）不仅在价格上比柴油实惠许多，其二氧化碳排放量也可以减少 70% 。
这种燃料箱早已在美国投入使用，但 Waitrose 车队是欧洲第一家。
整套系统已针对欧洲认证和道路状况进行了调适，较当前大多数天然气卡车所使用的 8 气罐方案减轻了 500 公斤（1102 磅）的重量，储气量和续航里程也要更高。
虽然整车购置成本比常规柴油卡车贵了 50%，但 Waitrose 预计每年可节省 1.88 万 - 2.51 万美元的柴油开支（约合 12.93 - 17.26 万元 RMB），三年内即可“回本”。
Waitrose 卡车的预计运营寿命为 8 年，终生或可节省 7.5 - 10 万英镑（约合 9.41 - 12.54 万元 RMB）的成本、每年亦可减少超过 100 吨的二氧化碳排放。
上述卡车已于今年早些时候投入运行，为英格兰中部和北方地区的超市送货。