IT时报 汪建君
1月13日是2017年铁路春运的第一天，根据交通部的预测，今年全国春运旅客发送量将达29.78亿人次。这意味着，中国为期40天的春运运量将超过世界人口的1/3。
每逢春运，回家的火车票就“一票难求”，也催生了各种各样的生意经，“有偿抢票”成为热门话题。众多第三方购票平台通过收取几十到上百元的服务费或绑定交通意外险来提升购票的成功率，但乘客表示“热门线路依旧买不到”；除了抢票平台，QQ群也成为买票的新领域，缴纳80~100元的手续费就可以找人代购。
一张火车票牵动了无数人的心，也上演了一场场曲折复杂的购票故事。
加价后，票价高了三倍
郭阳（化名），北京工作，老家在山东莒南，前段时间为了买火车票伤透了脑筋。她告诉记者，她准备买1月26日回家的票，12月底在美团进行了预订，但几天下来“一无所获”。于是，她转向了网，但同样，过了几天仍没有回复。在美团和去哪儿上，郭阳都没有加价。后来，她得知上可以加钱提高抢票成功率，于是加了30元，一共支付270元终于买到了一张票。一波三折，郭阳感慨：“买票不容易。”
现在，携程、去哪儿、智行火车票、飞猪、艺龙、等都在客户端的显要位置标出了“抢票”的字样，而提高抢票成功率的方式无外乎是让用户加购会员套餐或交通意外险。
在智行平台，记者选了1月27日从上海至安庆的火车车次和座席，不附加任何费用，页面显示成功率预估为48.7%，如果勾选安心抢票保障（15元/份），成功率则超过50%，如果选择VIP快速通道（30元/份），页面显示成功率将达到69.7%。
携程上也是如此，在没有选定其它车次、座位和套餐的情况下，页面显示购票成功率为“中”，但当记者将默认的套餐、多车次、多座席全部勾选之后，成功率就显示为“高”，而且原本238元的票价订单达到782元，超过原票价的3倍多。
携程客服告诉《IT时报》记者，价格上涨几倍是因为选定了商务座，最终根据抢到的实际座席进行差价退还，同时，购买套餐只是提升可能性而无法百分百保证。
热门线路依旧难买
与郭阳的购票感受不同，在上海打工的河南许昌人郑晓（化名）则没那么幸运了，他认为有偿抢票是有名无实。每年春节回家，郑晓都要先从上海到郑州，再从郑州到许昌。在12306刷票无果之后，郑晓在智行火车票抢票，他同时购买这两趟车，其中上海到郑州他选了30元的极速抢，而郑州到许昌他没加任何钱，结果第二天到许昌的票就抢到了，而到郑州的票一直没有消息。
记者在一家公共平台做了一个简单的问卷调查，从回馈的信息中发现受调查者中从北京到石家庄、西安，上海到合肥等一线城市与二线城市之间往返票都没抢到，而从伊宁—奎屯，烟台—淄博等三四线城市之间则顺利到手。
信息安全专家李铁军对《IT时报》记者表示，抢票软件较之人工操作的区别在于，提前设置好优先的车次、出发日期、出发点和目的地，一键勾选则直接下单，免去了中间很多人工操作的步骤，所以抢票会变得更快。但对于消费者来说，加钱可能更多是一种心理安慰和期待，最终是否能抢到，不是由加钱多少来决定，而要看是否有足够的票源。
推出20元快速抢票、30元高速抢票、50元至尊抢票服务的艺龙旅行相关人士对记者表示：“如果有两个人购买了同样的行程，其中一人购买的是30元服务，另一人购买的是50元，我们会对50元的进行优先处理；而如果行程和服务品类都是一样，则按照时间顺序来处理。按照这个机制，无论什么线路，购买的费用越多，抢到票的可能性也会越大。”
QQ群代购“简单粗暴”
除了第三方购票平台风生水起，QQ群的代购也正如火如荼。
记者在QQ群查找中输入“春运抢票代购”，发现类似的抢票群有近一百个，名称大多为“春运抢火车票代购”“12306火车票抢票”“抢春运火车票”等。记者随机加入其中几个群，在群内咨询“是否可以抢到春运票”时，管理员马上回复“私聊”。
一个代购QQ群管理员表示其交易流程是：提交个人信息-抢到票—客户登录12306查询—客户支付票款—支付代购费（100元一张）—客户自行去火车站或代售点取票。当记者询问抢票的渠道和方式之后，对方表示：“这个不用你管，不订就自己退群，”几分钟后记者发现被拉黑并踢出该群。
对此，大森律师事务所蒋龙俊律师表示，现在不能判定活跃于QQ群的代购行为是诈骗，但从信息安全的角度来看，这种私下交易的方式的确存在很大的风险，在电讯诈骗屡禁不止的情况下，应提高警惕和风险意识，减少类似交易。
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加价代购是“网络黄牛”？
2006年，国家工商总局、公安部、铁道部和国家发改委等联合发布《关于依法查处代售代办铁路客票非法加价和倒卖铁路客票违法犯罪活动的通知》，指出服务费5元封顶，除此以外，不得以任何理由、任何名义、任何形式在客票预订、销售环节加收任何费用，地方有关部门也不得批准收取各种费用；代售车票过程中，加价或变相收费属于价格违法。
而有偿抢票，加价达到30元、50元，QQ群里更是涨到80元、100元。对此，北京市盈科（深圳）律师事务所律师陈翰笙表示，第三方平台是基于铁路售票网站用购票者的身份信息代为购票，利用其技术不定时自动刷票，提高购票成功率，本质上是一种代购服务，收取的费用性质上也属于服务费，和加价倒卖火车票不一样。
中国政法大学知识产权中心特约研究员赵占领也表示，线下火车票代售点需要经过授权、具备合法资质之后才能从事相关业务，并且服务费用不能超过5元，但是抢票软件的运营本质上来说是一种“代购”，它没有代售资格，也没有相应的车票票源，与乘客之间是有偿的民事委托合同关系，目前的法律对此并没有直接的禁止性规定。