“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”。
用这句诗来描述眼下的共享单车市场，似乎再贴切不过。
共享单车的火爆，值得业界认真思量一番。客观来看，共享单车的理念并不具有创新性，它与北京早在“N”年前就已经推出的公共自行车服务十分相似。然而，后者在最初令人们欢呼雀跃之后却因为种种不便而最终被冷落在了街边。那么，不同的命运因何而来？
答案其实很简单。共享单车作为市场化的产物，面对激烈的市场竞争，采取了一切从用户需求出发的运营理念，不断根据用户需求的出现和变化，而主动调整自己的经营策略乃至产品设计。公共自行车服务则恰好与之相反，用户需要去配合政策才能获得服务，整个过程那是相当费劲的。例如，得去指定地点办理租车卡，而且仅有指定时间可以办理；想要知道哪里可以租自行车，只能靠运气了，根本没有便捷的办法查询……
两相比较，高下立判。市场化运作的共享单车，最终目的是盈利，而要盈利，就必须取悦用户，这是驱动共享单车越来越完善、越来越成熟的根本动力。正因为如此，共享单车这一需要线下落地的服务，也呈现出了移动互联网应用具备的快速迭代特性：用户反映车座太低，于是就有参与者推出了车座可调的单车；用户反映找车难，于是就有参与者推出了手机App找车服务；用户反映骑行体验需要改善，于是就有参与者引入了三级变速功能；用户反映共享单车缺少置物篮，于是就有参与者推出了配有置物篮的单车……这样的例子在不断地上演，最终的结果显然就是“被伺候得舒舒服服的用户”成为共享单车的“铁粉”。
对于新事物不断涌现、潮流不断更迭的移动互联网而言，“为用户而变”则是不变的真理。诚然，今天的共享单车还有许多这样或者那样的问题需要解决，但面对其给用户带来的真正实惠，问题的存在只是为其提供了不断发展的动力，共享单车必然会在竞争中变得更好。
对于已经走过了发展元年的共享单车而言，2017年即将出现的大浪淘沙显然值得我们期待，而我们相信留下来的一定是积极“为用户而变”的参与者。