橙色的是摩拜、黄色是的ofo、蓝色是的小鸣和小蓝……在深圳街头，坐地铁出来以后，随手借上一辆共享单车前往目的地甚是方便，共享单车的出现解决了人们“最后一公里”的出行问题。但是带来便捷的同时，一些车辆随意停放太过任性，不仅加剧拥堵、阻碍了市民通行，也为城市文明添堵抹黑。那么，如何让受欢迎的“共享单车”更好地服务市民？
共享单车助力绿色出行
谢先生倡导绿色环保出行，他告诉记者，与普通的公交和的士出行方式相比，自己更青睐于这种自由而方便的骑行方式。“到达目的地，合上锁环，系统会自动结束计费，半个小时1元钱，可微信或支付宝支付，太方便了，为绿色出行打通了‘最后一公里’。”
市民郑女士也表示，她每次去送娃上幼儿园后去上班坐地铁，从莲花一村北门步行至莲花山站需要30分钟，但是有个共享单车后，只需要骑5分钟，就可以到达地铁站，十分方便。“共享单车比较自由方便，随借随还随停随走。尽管我自己有单车，但是用自己的单车怕被偷，租自行车又麻烦，共享单车真的很方便。”
从福民地铁站出来，正准备骑走一辆“ofo”的曹先生称，自己平日不喜欢走路，只要在需要走路的地方，他都会选择路边的公共自行车代步，“什么时候需要就可以什么时候骑，不需要等候，也不会造成环境污染，算是一种绿色出行方式。可惜的是不能骑太久，只适合短距离使用。”
深圳湾公园乱停放严重
“共享单车停放后，在深圳湾公园散步、跑步及骑行更加混杂了，带来较大的安全隐患，时常发生一些人车擦碰甚至人车相撞的情形，尤其是一些车友骑行速度很快，与行人争道更是险象环生。”深圳湾公园是深圳唯一的密集滨海休闲带，高峰期园内有30多万人，平时的双休日，天气好的话也有近10万人。
上周日下午3时，记者在深圳湾公园地铁口c出口出来时，门口摆放的一排共享单车已经都被租走了。“差不多半分钟就会有辆车子经过。”刘先生说，在公园里散步必须小心不时穿过的自行车。
“嘎吱”一声急刹车的声音，记者看到一位正在清扫路面的保洁人员差点被自行车撞个正着。“你没有听到车铃声啊。”骑车的年轻男子显得很生气，而保洁人员则显得一脸无辜。
除人车混行外，深圳湾公园还是“乱停乱放的重灾区”，记者看到不少市民骑行到一段距离后，就把单车随意停放在草地上或公园过道的正中央，和朋友一起坐下来休息。大多数的游客则对乱停放现象很反感。“共享单车是方便了，但是经常乱停乱放也是不好的。而且很多地方也不应该骑单车，所以最好还是有所规范为好。”一位游客表示。
现在的深圳街头，各式共享单车随处可见，地铁口、人行道边、绿化带，几乎到了无孔不入的地步。这样的停放，方便了自己，却麻烦了别人，甚至给城市“添堵”。市民王先生说，现在一些车辆停车太随便太任性，根本不考虑行人的感受，太过分了。
网友纷纷献计献策
网友sz87699说，单车乱停放是因为以前单车少，政府没想到要管。现在问题来了，政府相关部门（其实就是城管，交警，交委三部门）只要在道路上设定单车专用停车位就能解决。单车停车位可以设定在两棵道路行道树之间，像城管在人行道写上禁乱摆卖的那种形式，画一个长方形方格，中间写上“单车停车位”五个字即可解决这一问题。深圳骑车人素质很高，只要指定了单车停车位，基本就能停在停车位内，现在问题是没有指定停车位。
网友白鹭洲建议，可否推进立体单车库？在地铁口和公交站放置立体单车停放位。另外，建议在绿化带每隔10米左右做一个凹口，此凹口大约可以停一辆汽车，同时也可以停5辆单车。这样可以解决汽车停放和单车路边临时停放的问题。
网友fjing说，建议每个片区可以设定一些固定点，其实这样的地方很多，这要每个街道社区协助！应该大力推广这个单车形式，绿色环保，只要政府协助应该能成！
网友深莞行说，有些地方虽然设置了自行车道，但到了道口就是台阶，必需下来把车扛下台阶推行过路口再蹬上车，人行与自行车道被违停汽车和摊贩占用的现象也时有发生，这些问题也需要解决。