据中国之声《新闻晚高峰》报道，“平安奉化铁路”公众号近日发出了一条警示微博说：电气化铁路上方是高压接触网，撑伞靠近站台黄线，就将自己暴露在电网的接触距离内，会造成触电，十分危险！对于不少网友来说，候车时撑伞会触电还真是头一次听说。这是真的吗？记者就此专门采访了铁路部门。徐州高铁站的工作人员说，是真的，乘客候车时应当注意。
在徐州高铁站，记者看到，站台安全白线的斜上方均分布着高压电接触网。徐州高铁站党总支书记韩召阳说，相比于晴天，雨天在安全线外打伞很容易与高压电“亲密接触”，“我们的高压电接触网是27500伏的高压电，我们高压电的安全距离是两米，如果旅客打伞，由于雨天雨柱和湿润的空气都是带电的导体，旅客带尖状的雨伞容易导致电流的接入，从而发生一些危险。”
韩书记表示，正常的电压是有一个弧度的，天气晴好时，可能电网的“杀伤”半径只有0.5米，即使乘客站在白线外都不会有大问题。但天气潮湿或者雨雪天气时，高压电可能会击穿一些雨滴，导电范围显著增加，0.5米的半径就会扩展到1米甚至2米，站在安全线外十分危险。
另外，在站台上撑雨伞还有一个害处，就是列车通过时气流带来的风力较大，可能导致雨伞脱手而掉落在轨道内，这就对列车运行带来了安全隐患。
韩召阳举例，“在下雨天，我们无论是铁路的高压接触网，还是在我们公共区域其他的高压接触网附近，都不要持有带杆状的、导体的物体，包括鱼竿、竹竿之类的。包括在高铁线路附近放风筝，这些都是不允许的。”
记者注意到，徐州高铁站是半封闭露天站台，如果遇上一场大雨，必须带伞出门，在站台候车的乘客又该注意什么呢？
韩召阳建议广大旅客在雨天出行的时候，尽量不要带尖头伞，要带容易折叠的平头伞，在站台候车的时候，可以站在（白色）安全区域以内，列车到达以后迅速把伞收起，然后上车。
那么，除了在高铁站雨天打伞有触电的危险，打伞经过居民区变压器旁时，是不是也同样可能遭到电击呢？国网淮安供电公司配电运检室主任王翔介绍说：配电变压器高压桩头的电压是10000伏，变压器底部对地距离不小于2.5米，加上配变本身的高度，配变桩头对地高度在3.5米左右，完全满足安全距离的需要。因此，除非人员故意登高触碰开关桩头、配变桩头，正常打伞经过配变旁边，是不会对人员放电并造成伤害的。另外，对于放置在地面上的箱式变压器，一是它的进出线和开关都做了绝缘处理，二是箱体都有良好的接地，只要不故意打开箱体，也不会对人体造成任何伤害。