[摘要]把汽车制造业务留给汽车制造商，对苹果和三星电子而言或许是明智的做法。
《巴伦周刊》周一撰文指出，三星电子以80亿美元收购美国汽车零部件供应商Harman International Industries，是该公司迄今为止最大的一笔交易。此交易将帮助三星电子进军汽车电子领域，开拓车联网市场，扭转汽车技术发展缓慢的现状。以下为文章内容摘要：
遭受召回Galaxy Note 7智能手机沉重打击的三星电子，如今切换了车道。这家电子巨头在周一宣布，将斥资80亿美元收购美国汽车零部件供应商Harman International，对智能汽车投入重注。
联网汽车目前是最热门的汽车产业趋势。在世界普遍被智能手机革新的今天，汽车仪表盘依旧固守常规，与外部世界完全隔离开来。就拿智能手表和汽车比较来说，智能手表能够告诉智能手机在特定的一天用户行走了多少步，但是想要在汽车上轻松获得这样的数据绝非易事。
汽车行业一直在追赶时代，而三星电子、苹果等科技巨头也试图涉足这一领域。苹果在大约三年前推出了CarPlay车载娱乐信息系统。该软件从理论上能够让iPhone屏幕显示出汽车仪表盘。但是CarPlay如今仍近乎消失，这部分的归咎于汽车制造商的问题，因为他们通常需要多年时间开发汽车，然后才会把新产品推向市场。苹果拥有许多的CarPlay合作伙伴，但是它最早也要在2017年的新款汽车中才能现身。想象下苹果发布新款iPhone和该产品的实际发售时间相差三年，将会是一种什么样的景象。
这能够解释为何三星电子收购Harman International将会产生积极的影响。三星电子收购的是一家早已根植汽车生态圈的企业。长期以来，Harman International不仅一直在制造车载音频产品，而且还提供汽车通讯系统，能够把汽车运行的信息分享给外部世界。
三星副董事长李在镕(Lee Jae-yong)正在重塑三星电子。在智能手机业务低迷之际，李在镕希望通过出售非核心资产和缩小业务范围来推动公司早日复苏，而进军汽车零部件市场有助于缓解三星电子对消费电子产品的依赖。
三星电子副董事长权五铉(Oh-Hyun Kwon)表示：“Harman在技术、产品和解决方案上完美填补了三星电子的空缺，双方之间的联合是我们一直追求的汽车发展战略的自然延伸。”这项收购将会为三星电子提供Harman旗下8000名致力于开拓物联网市场潜力的软件设计师和工程师，此外三星电子还获得Harman旗下的行业领导品牌，和包括Harman Kardon、JBL、 Mark Levinson、AKG、 Lexicon、Revel和Infinity在内的音频系统。
在交易完成后，Harman将会作为三星电子旗下的独立子公司运营，并继续由现有团队领导。Harman International的联网汽车系统已嵌入到3000万辆汽车当中。对三星电子来说，收购Harman International的目标是把这些系统与Galaxy手机进行整合，让汽车与手机间能够相互交换数据。
迄今为止，苹果的做法要更为谨慎一些。除去CarPlay之外，曾有传闻称苹果对汽车技术厂商麦克拉伦非常感兴趣，但收购后者的交易从未成行。此外，苹果也否定了该公司将会推出苹果汽车的计划。
把汽车制造业务留给汽车制造商，对苹果和三星电子而言或许是明智的做法，但是他们的经验仍需要出现在汽车仪表盘当中。如今的汽车就像是十年前的手机--如今已经能够完成自身的工作，但它们能够变得更好。