蛟龙号完成今年试验性应用航次第一航段科考任务

（原标题：“蛟龙号”完成第一航段科考任务）

5月20日，“蛟龙”号载人潜水器完成6351米的下潜深度后出水。 新华社发

据新华社电　搭载蛟龙号载人潜水器的“向阳红09船”29日从西北太平洋返航抵达厦门国际邮轮码头，蛟龙号圆满完成了2016年试验性应用航次(中国大洋37航次)第一航段的科考任务。

蛟龙号载人潜水器在本航段共开展了13次下潜作业，其中维嘉海山作业区8次，雅浦海沟作业区5次，最大下潜深度6796米。

连续大深度下潜，是蛟龙号在本航段科考作业的一大亮点。据航次现场总挥邬长斌介绍，蛟龙号在雅浦海沟作业期间，10天时间中下潜次数达5次，其中3次超过6000米。

据本航段首席科学家、国家海洋局第二海洋研究所研究员王春生介绍，通过蛟龙号在维嘉海山的几次下潜作业，科研人员发现该海山西南侧山顶区域存在连续的富钴结壳分布区，资源前景比附近的采薇海山相对更好，这为我国未来在富钴结壳勘探合同区重点勘探区块的选择积累了科学依据。

“我们还发现维嘉海山和采薇海山的巨型底栖生物分布具有较好的联通性。以往人们认为海山之间由于地理隔离会造成生物种类有所差别，但现在来看并非如此，这将降低人们对生物种类灭绝的担忧。”王春生说。