德国弗劳恩霍夫协会光电系统技术和影像处理IOSB研究院开发了一种新型的能够投入量产的自主式水下航行器（AUV），该水 下航行器被命名为DEDAVE（ Deep Diving AUV for Exploration）。其意义虽然不像首个被开发出来的自主式水下航行器AUV那么大，但就像福特的Model T车型对于汽车工业的意义，这款自主式水下航行器能够被用于大规模流水线式量产，能够将AUV大规模普及于科研甚至民用领域，其意义还是十分巨大的。
虽然没有公布明确的售价，与目前昂贵的AUV航行器相比，DEDAVE无疑成本低廉许多，组件均可由类似于汽车零部件的流水线进行量产。DEDAVE重量少于700千克，相比其它型号可谓相当轻量级，作为对比洛克希德马丁公司的Marlin MK3型号规格重量为954千克。图样借鉴于汽车工业，DEDAVE的电子部件采用CAN总线--控制器局域网路(Controller Area Network, CAN/CANbus) ，进行各种传感器和执行器之间相互通信，能够有效地减少各个部件之间的线缆长度和重量，电子部件更轻便也更易于维护。
DEDAVE的动力来自于8颗电池组，这些电池组能够快速地进行替换，迅速更换上充满电的电池补充动力。全部充满的DEDAVE能够自动在水下航行长达20小时，最大潜水深度可达6000米，内部有1米长度的货舱可安装多种传感仪器，满足各种任务需求。DEDAVE目前正在西班牙大加那利岛沿岸进行最终测试，之后将由弗劳恩霍夫协会下属公司进行量产。