美国加州知名电动车制造商特斯拉，不仅对电动车硬件设计做出了重大创新，其曾经对车内的应用生态持有宏大企图心。特斯拉曾计划给开发群体发布开发包（SDK），希望能够建设一个车内应用生态系统。不过日前，特斯拉做出了重大转变，放弃车内应用生态的建设，将允许把安卓和 iOS 的智能手机应用软件，直接镜像到车内的 17 英寸显示屏上。
换言之，特斯拉将会直接采用安卓和 iOS 这两大应用生态系统。
据 9to5mac 等美国多家科技新闻网站，日前在中国香港举行的一次活动上，特斯拉首席执行官、美国传奇企业家马斯克做出了这一宣布。
马斯克表示，特斯拉对于汽车内部应用生态的问题思考良久，决定放弃过去的独立开发包模式，考虑在汽车控制台显示屏上显示其他手机平台的软件。
马斯克表示：“随着我们做出深入思考，我们认为从应用软件的角度来看，最符合逻辑的思路是让苹果或者安卓手机的应用软件，直接投射到车内屏幕上，而不是建设一个全新独立的应用生态系统。”
马斯克表示，未来特斯拉在汽车应用软件的工作焦点，将是帮助开发者将手机软件投射到车内屏幕上。
据报道，2012 年，特斯拉发布了 Model S，但是特斯拉就表示将会发布一个开发包，让第三方开发者给电动车内部的 17 英寸显示屏开发专用的汽车软件，然而虽然有一些开发者表示兴趣，但是这个计划后来没有了下文。
显然，苹果 iOS 和谷歌安卓，已经成为全世界最大的两个手机和平板电脑操作系统，开发者也推出了海量和汽车驾驶有关的应用软件，特斯拉如果自建系统，开发者的兴趣有多大，值得怀疑。
据报道，目前的确出现了针对 Model S 开发的少数软件，但全部都是兼容浏览器的网页应用，在用户体验等方面存在不足。
美国媒体指出，特斯拉放弃独立生态建设，兼容安卓和 iOS 生态，这是一个明智之举。对于软件开发者而言，他们也可以利用现有产品挖掘另外一个庞大的用户群体——特斯拉车主。
特斯拉为何要放弃独立生态模式？据业者分析，如果发行开发包自建生态，特斯拉将会面临巨大的安全风险，黑客有可能进攻其系统，从而给电动车驾驶带来风险。特斯拉目前正在开发先进的自动辅助驾驶功能，对于软件系统的依赖越来越多，所面临的安全风险也在增加。
据报道，Model S 过去曾经被黑客“攻破”过，不过仅属于概念上的试验，黑客需要亲自接触到被攻击的电动车，打开控制台盖板，连接笔记本电脑，输入程序指令等。
之前已经有媒体报道，黑客已经通过无线和远程的方式进攻了其他汽车的车载信息系统。
如果在车内屏幕显示 iOS 或者安卓软件，特斯拉将能够借助于苹果和谷歌两大平台本身的安全防护能力。
将智能手机和车载信息娱乐平台进行连接，这已经不是一个新话题。比如苹果推出了“Apple CarPlay”，谷歌推出了“Android Auto”，全世界的许多汽车制造商均支持了谷歌或者苹果的连接工具，这意味着智能汽车也就自动加入了安卓和 iOS 两大应用生态（开发者需要对汽车的屏幕显示进行优化修改）。
不过迄今为止，特斯拉一直没有直接支持谷歌和苹果上述两大连接工具。
据报道，马斯克目前仅仅是指出了有关汽车应用生态的方向转变，未来在“车内屏幕投射手机 APP”方面，特斯拉到底是重新开发一个连接工具，或是直接采用苹果或者谷歌的工具，目前仍不得而知。