据英国《每日邮报》报道，作为人类历史上首个成功着陆彗星表面的人造登陆器，欧洲航天局的“菲莱”号已经到了和地球说再见的时候了。
上个周末，德国航空航天中心的科学家再次向“菲莱”号再次发出唤醒指令，希望能够启动其调速轮，清除表面尘埃，重新定位，然而没有任何回复。
由于“菲莱”所在的67P/楚留莫夫-格拉希门克彗星正在飞离太阳，太阳能电池板每天能够获取的能量也在不断衰减，加之探测器本身就动力不足，而且在登陆中受损，科学家们担心它恐怕将会彻底“死亡”。
正在下降准备着落的“菲莱”
“菲莱”登陆器和“罗塞塔”飞船经过长达十年的太空漫游，2014年11月成功登陆彗星，但着陆过程不顺，很快就失去了联系，不过沉寂半年后奇迹出现，“菲莱”重新发回了信号，只是仅仅一个月后就再次陷入沉寂，过去的小半年没有任何音讯。
半年前，彗星正在向近日点靠近，“菲莱”的太阳能电池板可以接收到越来越多的照射，但即便如此，因为登陆位置不佳，在一个阴暗的角落里，它仍然需要忍受零下150度的超低温。
如今，彗星正在飞离太阳，表面温度越来越低，光线越来越少，“菲莱”再次苏醒的可能性越来越微乎其微了。
科学家认为，“菲莱”的两个信号发送器和两个信号接收器可能各自损坏了一个，留下来的也不在最佳状态，而且表面覆盖的尘埃也越来越多，使其无法获取足够的能量与地球建立联系。
尽管如此，“菲莱”在登陆后依靠电池坚持的60多个小时，以及短暂的苏醒时间里，仍然发挥了大量宝贵的资料，让人们对彗星有了更深入的了解，尤其是67P彗星周围富含氧气，让人们不得不重新思考太阳系的起源理论。
氧气是67P彗星周围最多的四种气体之一，其它三种成分分别是水蒸气、一氧化碳和二氧化碳。
67P彗星
最终着陆点周围的场景
最终着陆点周围的场景
彗星表面的情景和登陆器的一条天线