据香港《文汇报》报道，港铁新任主席马时亨1日履新，任期3年。马时亨表示，上任后面对很多艰巨挑战，包括要在3月前获特区立法会，批拨广深港高铁香港段工程费用追加拨款，否则高铁有机会面临全面停工。
1日，马时亨在车务总监金泽培等陪同下，凌晨从香港站出发，乘搭东涌线列车前往青衣站，沿途与乘客倾谈，祝愿市民新年快乐，随后到访位于青衣的港铁车务控制中心“探班”，到客务中心了解客户服务员工作，又到中央车务控制中心了解车务运作及调动。
他表示，对于获委任为港铁董事局主席感到荣幸，上任后将要面对多项挑战，其中一项是广深港高铁香港段问题。
马时亨指出，港铁将会于2月1日召开股东大会，希望小股东能够同意工程费封顶，以及派发特别股息方案。
他认为，依照目前港铁股价走势，相信下月举行的股东大会中，小股东或会支持派发特别股息，但要争取在3月前获批追加拨款，则“非常有难度”。
就在一个月前，特区政府和香港铁路有限公司商讨后，把高铁的目标完工日期修订为2018年第三季度，包括6个月的缓冲期。委托费用修订为844.2亿元(约合人民币696亿元)，比港铁原先的估算减少8.8亿元。
