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　　导语：美国科技博客Engadget今天撰文称，汽车厂商虽然很久之前就已经在CES上亮相，但直到今年才真正反客为主，成为了这场消费电子展的主角。CES也因此成为了一个专供汽车厂商展示高科技交通技术的秀场。

　　就连深陷“排放门”的大众，也在借助CES宣传自己在电动汽车领域的发展计划。该公司在其BUDD-e概念中推出了一套类似于法拉第的系统以及一项快速充电技术。大众CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)也表示，“BUDD-e是首款物联网汽车。”尽管这本应该是在底特律车展上发表的声明，但在CES上同样引发了广泛关注。

　　另外，CES上还发布了电动车革命中最重要的一款车型——续航200英里的雪佛兰Bolt EV，这是一款大众化的电动汽车。虽然并不适用于所有人，但在计入联邦补贴后，这款产品的售价仅为3万美元，比更适合普通大众购买。另外，该产品将于今年底上市。

　　曾几何时，整个社会都热衷于讨论汽车性能，但随着道路的日益拥挤，所有的性能和乐趣逐渐从实际体验中消失。汽车如今已经很难体现出个性，更多的是一种在拥堵的车流中挪步前行的工具。下一场汽车革命希望再一次为驾驶赋予乐趣。

　　CES上的汽车厂商不仅试图通过自动驾驶减少交通拥堵，还希望让世界变得更加绿色，他们还希望通过可定制的中控台、应用以及与智能住所建立的连接来定制车内体验。另外，所有汽车厂商也都在借此机会调动公众对无人驾驶汽车的热情。不过这项技术想要真正实现，花费的时间可能会超出你的想象。

　　在下周的底特律车展上，高性能汽车将会登台亮相。有的卡车可以拖着与小房子重量相仿的货物前进，有的跑车将凭借惊人的百公里加速性能占据媒体头条。然而，真正推动交通运输行业未来发展的技术，都将属于CES。(书聿)