8月1日，滴滴出行正式宣布与Uber（优步）全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。

转眼之间，曾经的“竞争对手”就变成了“你中有我，我中有你”的一家人，从而再次印证了那个颠扑不破的真理：没有永远的敌人，也没有永远的朋友，只有永远的利益。

市场经济语境下，企业兼并重组，乃至跨国并购，是再正常不过的事情。滴滴与优步的合并，当然也可作如是观。但二者的跨国融合，显然存在巨大和丰富的解读空间，尤其是在近日中国在全球范围内率先为网约车正名的情况下，滴滴与优步的战略合并，在某种意义上，有理由被认为是世界网约车发展史上的标志性事件。

从消费者角度讲，滴滴与优步的合并显然是一个彻头彻尾的“坏消息”，特别是在优步布局相对较好的一些大城市，市民的被剥夺感将更为强烈。毋庸置疑，在任何一个庞大的市场之中，倘若出现“一家独大”的情况，无论如何都是对公共利益的潜在威胁，古今中外，概莫能外。

有数据表明，滴滴与优步合并之后将占有95%的市场份额。显然，这是一个巨大到令人咋舌的数字。可以预见，未来，滴滴在中国大陆出行市场的话语权、规则制定权和行业影响力，将在短时间内达到巅峰。

但据此是否就可以说消费者成为“待宰羔羊？”从此之后，智能出行市场的红利到此终结呢？恐怕也并非如此。滴滴与优步的合并，是在互联网环境下，两家成长型智能出行企业的兼并重组。两家企业的合并，绝不意味着竞争的终结，更绝不意味着消费者已经被绑架，在可以预见的将来，智能出行市场的消费价格体系不会出现颠覆性波动。

滴滴与优步合并，虽然不会对中国大陆出行市场造成结构性冲击。但二者的合并，却标志着中国出行市场进入一个新阶段。过往那种疯狂烧钱，以“补贴大战”吸附用户的模式已经难以为继，未来智能出行市场将回归商业本质，进化到以服务为本位、以用户体验为旨归的崭新阶段。

滴滴也好，虎视眈眈的其他智能出行企业也罢，都应明白一个道理，在这个时代，其实已经很难再有真正的“一家独大”，更不可能出现因为市场支配地位而绑架市场和消费者的局面。所有的企业，唯有一如既往地诚惶诚恐善待消费者，抱着双赢心态而非剥夺心态面向市场，才有可能立于不败之地。