通过官方最近公开的消息，我们可以大致推断出国产航母的吨位和“辽宁”舰相仿。第一艘国产航母以“辽宁”舰为基础进行设计优化，方便、可靠、风险较低。

但国产航母绝对不是参照“辽宁”舰进行简单的复制，在总体设计原则、设计标准和规范上，中国对航母的认识和苏联航母有着巨大的差异。

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美苏航母思路大相径庭

舰艇设计中，通常根据各种硬件设备为标志划分成许多系统、分系统。因此航母按系统可划分为：航空系统、作战系统（包括电子系统和武备）、动力系统、电力系统、辅助系统以及舰体结构与舾装，这些分系统应满足各自的功能、性能和物理特性。

它们之间既相互关联又存在各种矛盾，因此在总体研究设计过程中须根据任务需求和性能要求，对这些系统的优先等级进行排序，协调解决。“辽宁”舰为代表的苏式舰艇如何权衡利弊，我们可以从前人做的研究中寻找答案。

冷战时期西方国家针对美苏两国海军的各型水面舰艇的特征进行统计，分析其设计特性，并按照主要性能追求进行排序，结果如列表所示：

优先级 美国海军 苏联海军

1、电子系统 武备

2、适居性 动力

3、自持力 电子系统

4、武备 自持力

5、动力 适居性

可见，苏式舰艇是围绕着强大的武备火力展开设计，他们对于电子设备、自持力和居住性要求较为低。这从舰艇设计的角度印证了苏联海军以水面舰艇作为主要打击力量，强调其先发制人的攻击能力，甚至有将海上舰艇作为消耗品的思维。

美国海军“轻视”武备是考虑到舰队中的攻击火力来源于舰载航空兵，而适居性重视的区别体现了两个国家不同的兵役制度。

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虽然上述对比并非直接针对两国的航母，但苏联航母仍充分体现了苏联海军重视火力的传统，大量搭载远程反舰导弹，并以“载机巡洋舰”著称，其实过于强调武器系统会对航母最重要的航空系统造成不利影响。因此如何按照作战需求优化航空系统，是国产航母的重点改进方向。

航空系统除了舰载机联队各型舰载机外，还包括保障舰载机进行起降、驻留、整备、调运作业的各种航空设施构成的航空保障系统。航空保障系统主要由舰载机联队的规模（载机数量）、结构（载机组成）决定，并与自持力要求相适应，使航母发挥最大的作战效能。

国产航母不再延续苏式风格

与“辽宁”舰的主尺寸相仿的条件下，国产航母可能通过增加机库面积的方式提高载机数量。虽然飞行甲板面积加上机库面积的总和可以折算成单位载机的数量，提高机库面积似乎有益，但增加机库容积必然影响到其他功能的布置。所以，国产航母即便是外形同“辽宁”舰很相像，但有可能内部结构会发生重大的变化。

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新增的不仅是载机本身，还包括相应保障能力：对飞行准备室、人员住舱、舰载机维护保障的各种工作舱室（修理车间、备件存储室、维护器材存储室等）的需求也相应提高，以使舰载机和航空设置的作业能力达到均衡。这是一个极大的手术。

假如海军对国产航母的远洋持续作战能力提出更高要求，会在国产航母上增加终极级维修功能——这对配套舱室的位置、容积和数量提出更苛刻的要求。

因此17舰有可能根据国产载机的特点，吸收“辽宁”舰的操作经验优化关键系统/分系统，并结合中国海军的各种设计规范和标准走出航母自制的关键一步。

“库兹涅佐夫”号在近几年的远航中，老是带着拖轮等一大帮拖油瓶前呼后拥，实则是该舰仍然暴露了苏式航母的弊端。在解决依靠自身能力“跑不远”这个问题上，我们期待着国产航母将会有一个圆满的答案。 

注：本文作者为现代国防与安全研究中心 特约研究员 冰河