骑猪兜风今日起，市民即可在网上预订春运首日即2016年1月24日的火车票。如此推算，12月10日可购除夕夜，也就是明年2月7日的车票。如果通过窗口购票，要11月28日才可购买春运首日的火车票。
北京晨报记者从中国铁路总公司获悉，2016年春运火车票预订依旧分为互联网、手机客户端、电话等多种渠道，预售期均为60天；车站窗口、代售点、自动售票机等渠道的预售期为58天，比网络售票晚两天。
据介绍，春运增开旅客列车的火车票自12月16日开始发售。中国铁路总公司相关负责人表示，2016年春运期间，铁路总公司将每天安排开行旅客列车3488对，比2015年春运增长14.5%。其中图定旅客列车3048对，增开旅客列车440对。
11月26日消息，饿了么宣布，滴滴出行入股饿了么的协议签署和股权交割，已于11月24日完成。官方未公布更多投资的细节，不过据知情人士称，滴滴出行投资饿了么的金额并不大，双方资本层面的合作主要是为了讲故事。
饿了么方面称，滴滴的主要业务在“人”的出行，侧翼是“物”的运送；饿了么的主要业务是在线外卖交易，物流配送作为基础工程。双方资源互补，一方面，外卖为滴滴出行拓展“人”以外的运输场景；另一方面，汽车运输也成为饿了么即时配送体系的重要补充，搭建两轮电动车加四轮汽车的“2 4”同城配送网络。
流量非正常消耗已成智能手机通病，每天都有大量流量在不知情下流失。手机套餐流量不清零政策推出不足2个月，流量莫名其妙“偷跑”事件频出。不少消费者认为，以往打电话、发短信分别由时长、条数计算，自己可以查实，可是对于看不见、摸不着的流量如何核实却犯了难。
有网络安全专家称，除了个别大流量“偷跑”事件外，流量非正常消耗已成智能手机通病，每天都有大量流量在用户不知情下流失。有数据显示，国人一年为此多付出至少近400亿元。
彭博社发表分析文章称，就在一年前，小米还风光无限，受到了消费者和投资者的追捧，雷军也信心满满地喊出了今年销售1亿部手机的目标。然而，随着中国经济增长的放缓，小米缔造手机销售神话所依赖的在线销售模式被对手复制，小米的先发优势消失殆尽，450亿美元的估值遭到质疑。
小米发展道路上出现的蹒跚显示出，在大步流星地在中国智能机市场超越苹果、三星电子后，小米试图维持其增长势头所面临的挑战。投资者看重小米，是因为其以创业公司的身份搅乱了市场格局，并且采用了独特的在线销售模式，但是中国经济增速的放缓以及销售模式被对手的复制，让小米的先发优势消失殆尽，高估值遭到质疑。
“所有这些增长预期都未实现，小米现在无法支撑其450亿美元估值，”投资公司伯恩斯坦驻香港分析师阿尔伯托·莫尔(Alberto Moel)表示，“有论点称，小米的业务有点像苹果，增长很快，但现在他们的增长已没那么快，而且表现也没有苹果那么好。”
11月25日，海信集团在京宣布：搭载自主研发SOC级画质芯片Hi-View Pro的智能电视正式上市。这是海信继2005年发布中国首颗自主彩电芯片、终结7000万台中国彩电没有中国“芯”之后的又一壮举。
“这颗芯片大幅度提高液晶电视画面的动态范围、动态对比度、色域、清晰度和运动流畅性，是国家’核高基’高端芯片产业化的成果。”海信芯片研发负责人钟声博士自信地说。
“没有自己的芯片将永远是二流厂家，更无法定义自己的原生产品”，近日媒体曾泄露海信集团董事长周厚健的内部邮件内容。显然，这一成果将海信“送”进了世界一流企业的阵营。海信也由此与与索尼、三星一起成为世界电视显示技术的定义者和领导者。此前，海信已挤入全球中高端电视市场前三强。