车和家智能汽车第一基地鸟瞰图
钛媒体快讯 | 8月21日消息，钛媒体获悉，李想创办的车和家SEV智能轻电车型在常州工厂试生产下线。当天，用于生产车和家SUV产品的第二基地也举行了奠基仪式。
据了解，车和家汽车第一生产基地于2016年8月10日，在常州市武进高新技术开发区奠基，仅用时12个月就已经达到了试生产条件。
据车和家介绍，目前涂装、焊接及总装车间的主体建筑已经建设完成，生产设备已入驻并安装完毕。试生产结束之后，所有设备将进入生产调试与验证阶段。
根据此前的媒体报道，SEV智能轻电是一款定位于城市通勤的小型短途电动车，采用了前后两座设计，标配4G通讯模块。
动力方面，SEV智能轻电将配备可拆卸的18650锂电池组和家用220V充电接口。据了解，车和家自建的18650动力电池组工厂将于9月正式投产，为SEV智能轻电提供动力。
车和家智能汽车第一基地生产线
此外，车身设计方面，车和家SEV智能轻电采用了冲压车身结构，运用了高强度钢、铝合金等轻量化材料，以保证车身钢性和减轻车身重量。
目前，车和家SEV智能轻电已经进行了两个轮次的工程样车试制与改进，整车可靠性、操控稳定性、动力性、经济性、NVH（噪声、振动与声振粗糙度）等多项试验与测试已完成。
据透露，这款SEV智能轻电车型将于明年上半年与消费者见面。除了生产SEV车型，大型的SUV车型也在车和家的生产规划当中。
车和家SEV试生产下线当天，其第二生产基地也正式启动建设。据钛媒体了解，该基地预计投资30亿元，占地面积45万平方米，规划产能10万辆。基地涵盖冲压、焊接、涂装和总装四大整车制造工艺和“三电”等相关配套设施，建成后将投产智能SUV系列产品。
在自建工厂的这一波新造车成员当中，李想的车和家确实进度最快。不过也可能因为未能获得新能源汽车的生产资质，以及低速电动车标准尚未确定，车和家SEV车型会遭遇生产阻力。
此前有消息称，车和家与法国分时租赁公司Clem签署了合作意向书，将通过共享汽车平台，为车和家的SEV率先找到落地渠道。为此，车和家的SEV产品需要达到欧洲的L6E标准认证，并且在法国完成电池、安全性等方面的测试和匹配性调试。这可能是一个有效的迂回之路。
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