ETC为高速通行带来了极大便利，效率远超人工通道，也是未来的大势所趋。不过，目前大多数高速收费站还是以人工通道为主，碰到车流量较多的情况下，ETC的效率依然不能完全发挥出来。
据@重庆晨报 报道，来自重庆高速集团的消息，为进一步发挥ETC优势，重庆高速正加快混合车道建设，将在人工车道的基础上增加天线交易功能。
今后ETC车辆通行人工车道时无需取卡刷卡，可直接通行，并完成缴费。混合车道建成后，将最大程度利用车道资源，方便驾驶员快捷通行。
与此同时，日前，第二代ETC车道技术在渝湘高速G65巴南主线收费站顺利通过了现场通车测试，现已向社会公众开放试运行。
第一代ETC车道技术要求，通行车速必须低于20公里/小时，否则可能会导致ETC车道不能成功读取车辆信息，ETC车道采用第二代技术后，车速可提高到40公里/小时，快了一倍。
快快推广普及吧。
