暑假刚开始的时候，带着失学儿童回“爽爽”的老家避暑。高铁开到郑州，几位列车员拎着一个装着饭盒的塑料袋上来，找到我旁边的一位女士，说“这是您点的餐”。在周围人艳羡的眼神注视下，她打开了塑料袋，里面有一份在郑州订的新鲜热辣的羊肉烩面。本来正打算带着小朋友远征去餐车，看到这个阵势，立刻跑去咨询，难道各种外卖服务已经挺进高铁了？
原来高铁也开始提供送外卖服务了，提前在订票的app上点餐，到站的时候就能在座位上拿到自己订的餐。可惜我看到的时候太晚，下手预订，只能拿到下午饭了，只好作罢，还是带着小朋友一路长征到餐车，买了一份高铁饭，再买了一盒冰淇淋。只是看到旁边那位大姐心满意足地喝干了烩面汤的时候，突然有种自己不小心亲历了历史的感觉，虽然这种历史可能有些微不足道。
焦桐大兄曾经写过一篇火车便当的吃吃文，历数他鉴定过的各种铁轨食物。后来吃到他言语间颇为不屑的台铁便当，可能因为期待实在太低，所以也觉得其实还行。高铁盒饭刚开始行销的时候，我还想过火车便当新风潮是不是要出现了，但是味道确实还有巨大的上升空间。不知道这是不是规模性的中央厨房统一供应的技巧问题，不少连锁餐饮店也都用中央厨房配餐，但是效果还不错。
现在的高铁上应该不能设置有明火的厨房了，想起绿皮车和特快车时代，一到餐车就能闻到一种铁路厨房特有的味道，后厨里时常飘出颠勺时油遇高温呛出的浓烈锅气，奔驰的列车上冒火的油锅，也是一种相当狂野的景象，比起“吃着火锅唱着歌”并不逊色。如果不去餐车的话，火车停靠每个大站的时候，也可以去站台上买工作人员推着卖的盒饭。我印象最深的是湖南的火车站上卖的钵钵饭，都是原盏蒸饭，砂钵钵并不回收，好像还有乘客会专门把饭碗带下火车作为纪念。高铁列车本身停靠的时间就很短，完全湮灭了这种站台便当的任何可能性。普通火车站台上的手推车，在高铁站台上几乎找不到了。这样一来，本来外形就很相似的高铁站就更加同质化了，每个高铁站都好像是一座被高速挤掉了人气的冷清清的外星基地。
看了看高铁系统自带的菜单，其实选择的范围颇窄。经常坐高铁的人估计一看就会露出会心笑容：也就是高铁站里经常出现的那些连锁餐饮品牌，快餐为主，顶多有一两个本地特色餐食店。有点惋惜，本来是个很好的能够体现神州地大物博，各地食风迥异的机会，如果真心经营，肯定比日本引以为豪的火车便当要丰富多样得多。不过可能还是应该庆幸，总算多了一点选择，否则人们就只能吃高铁上那些薄膜著名难撕又昂贵的盒饭，或者带上旅行最好的朋友方便面。