7 月 28 日美国当地时间 20:45 分，特斯拉在美国加州举行 Model 3 交付仪式。这款被誉为特斯拉史上“最便宜”的车型起步价 3.5 万美元（约合人民币 23.5 万），一举拉低了特斯拉的入门门槛，全球订单量更是超过了 50 万辆。
值得注意的是，无论是媒体报道还是特斯拉官方宣传，Model 3 几乎“无意中”就与 3.5 万美元捆绑在了一起，令人在直观感受上大呼便宜。但据美国汽车新闻网站《Autoblog》指出，随着第一批 Model 3 的交付，更多有关“装潢费”的细节证明单凭 3.5 万美元提到一辆令人心仪的 Model 3 几乎是不可能的。
特斯拉 Model 3
具体来看，颜色选择上，除了 Model 3 的基础黑色之外，如果消费者选择其他颜色（午夜银金属、深蓝金属、银色金属、珍珠白、红色），都需要额外加价 1000 美元。此外，Model 3 还有一套非常实用的选装升级内饰包，包括十二方向电动可调加热座椅，高端音响系统，open pore 实木装饰以及带有开放存储和两个 USB 端口前中控台，价值 5000 美元。如此一来，一辆非黑色的内饰升级版 Model3 价格就达到了 4.1 万美元（约合人民币 27.6 万元）。
而《Autoblog》表示，Model 3 还有一项值得选装的升级包为 Autopilot（特斯拉自动驾驶系统）。目前，虽然 Model 3 全系标配一些驾驶辅助，包括紧急制动和防碰撞警示，但如果消费者需要一辆可以在高速车道上保持匀速行驶并且能够自动泊车的 Model 3，则意味着需要额外多付 5000 美元。面对未来，特斯拉还承诺将会根据不同地区的监管法规，适时在 Model3 车型上普及完全的自动驾驶技术，但如果消费者想要得到软件更新，还需额外支付 3000 美元。
至此，一辆起步价 3.5 万美元的 Model 3 在加装一些列选装包后目前的价格已经达到 4.9 万辆（约合人民币 32.9 万元）。
特斯拉 Model 3 内饰
此外，起步价为 3.5 万的 Model 3 续航里程为 220 英里（约合 354 公里），零到百公里加速需要大约 5.6 秒。而它还有一款“长里程”版，续航里程为 310 英里（约合 498 公里），零到百公里加速仅需 5.1 秒（该车型所需充电时间更短），但起步价进一步上升至 4.4 万美元。如果加上上述所有“装潢”，起步价 4.4 万美元的“长里程”Model 3 价格也将达到 5.8 万美元（约合人民币 39 万元）。
事实上，在 Model 3 之前，特斯拉最便宜的入门车型为后驱动的 Model S，这款车起价为 6.95 万美元（约合人民币 46.7 万元）。但据最新消息，特斯拉官方宣布将停售这一车型，停售后，Model S 的起价则升至 7.45 万美元（约合人民币 50.1 万元），与 Model 3 进一步拉开价格差。
据了解，第一辆 Model 3 量产版已经在美国时间的 7 月 7 日正式下线，此后，Model 3 的产能规划为 8 月份 100 辆，9 月份提升至 1500 辆，而到了今年 12 月就将扩增至 2 万辆（每周五千辆），以应对来自全球超过 50 万辆的新车订单。而根据此前特斯拉官方的声明，Model 3 有望于 2017 年底或 2018 年初开始在中国市场的交付工作。
但以价格来说，尚未进入中国电动车补贴名单，以及还需要负担起运费、关税、增值税等一系列税费的 Model 3 进入中国后，如果再加上“装潢费”，一辆令你满意的特斯拉到手价肯定超过 45 万元人民币了。