《金融时报》报道，中国把高铁技术当作“黄金名片”、以带动一波全球基建出口潮流的计划遇到了麻烦，被取消项目的总价值远远超过开工项目。中国 18 个海外高铁项目（其中包括一个已完工项目、五个在建项目、以及另外 12 个对外公布的项目）总价值为 1430 亿美元。然而在墨西哥、缅甸、委内瑞拉、利比亚和美国等被取消的高铁项目的总价值接近在建项目的两倍。每个被取消的项目都是在北京方面和接受项目的政府公布协议后泡汤的。分析师表示，中国高铁的成本优势可能会被中国企业在陌生的政治和商业环境中工作所带来的不利因素抵消。项目的长期拖延已变得十分常见。