马云参观盒马鲜生
凤凰科技白杨
两天前，阿里巴巴董事局主席马云造访了盒马鲜生上海金桥店。马云对盒马鲜生的商业模式予以了肯定，自己在店里大吃一顿不说，还特意打包了一份小龙虾。
在外界看来，马云此行意味着阿里集团正式“认亲”盒马鲜生。7月17日，盒马鲜生创始人侯毅在接受凤凰科技的采访时也首次公开表示，盒马鲜生将是阿里巴巴新零售的核心项目，并且会共享阿里生态的诸多资源。
比如在用户端，盒马鲜生已与淘宝、支付宝会员体系完全打通；在供应链端，盒马已实现与天猫生鲜、天猫超市的联合采购。此外，在技术能力方面，阿里也在全力支持盒马的发展。
侯毅称，盒马鲜生的模式已经得到了验证，接下来的半年盒马会进入快速发展期。17日当天，盒马鲜生同时开业了三家店面，分别是北京大成店、上海平高店和上海新江湾店。至此，盒马鲜生已开设了13家店，覆盖北京、上海和宁波。
不仅如此，与以往生鲜电商模式烧钱不同，马云所去的盒马鲜生上海金桥店，已经实现了单店盈利。这无疑给盒马鲜生接下来的发展吃了一颗定心丸。
现在很难用传统的商业模式来定义盒马鲜生。因为它既不是超市、便利店，也不是餐饮店、菜市场。这种“四不像“的业态，被认为是一个数据和技术驱动的新零售平台。
阿里巴巴CEO张勇表示，盒马是阿里巴巴对线下超市商业业态完全重构的新零售业态。盒马是通过数据驱动，将线上、线下与现代物流技术进行融合，并为3公里范围内的消费者提供30分钟极速送达的智能购物体验。
3公里范围内30分钟送达
为什么是30分钟送达？侯毅认为，30分钟是一个人生活当中随机时间的极限。超过30分钟送达，与2个小时送达就没有本质区别，因为人对30分钟后的时间都需要提前规划。所以30分钟送到家是最佳选择。
因此，为了实现30分钟送达的承诺，盒马鲜生从供应链、仓储到配送，构建了一整套全新的物流体系。
比如拣货。传统仓库拣货是一个人要拣完订单中的所有货品，但盒马是分布式拣货，利用算法系统将订单打散，让不同的拣货员就近拣货。在每个订单的拣货环节，时间被控制在3分钟之内。
然后拣选好的商品通过超市顶部的自动传输带，快速流转到后仓进行打包。所以在门店，消费者头顶上方会有包裹飞来飞去。整个传输过程也是严格控制在3分钟之内。
门店上方的传输带
商品送到后仓后， 盒马会根据订单商品组成、相近的预约时间、相近的消费者位置、相似的配送员的路径，验算后指引商品自动合单，帮助打包员在后仓快速打包。整个打包过程也严格控制在3分钟以内。
经过前面9分钟的处理后，订单商品会“乘坐”垂直升降系统被送到物流中心出货。留给配送员在路上时间是20分钟。
侯毅表示，现在盒马每天能做到一万笔订单，若没有这些现代物流技术，做到200单都很困难。
重构传统零售环节
除了线上订单的极速送达， 盒马鲜生在线下门店里对传统的零售环节也进行了重构：
比如推出“日日鲜“。盒马通过源头直采，使价格可以对标菜市场。而且在蔬菜、猪肉，冰鲜的鸡、牛奶、酸奶等“日日鲜”品类上，盒马都设定了一天的保质期。并宣称不卖隔夜菜、隔夜肉、隔夜牛奶，卖不完当晚销毁。
“日日鲜”蔬菜
还比如“生熟联动“。这是一个借鉴自传统海鲜市场的模式，消费者在店里买完海鲜后，可以到加工柜台称重，选择加工方式，然后就可以当场吃到刚刚下单的海鲜了。
加工区
除了这些，盒马鲜生提供的最具特色的服务当属“永远无条件退货“。消费者买了西瓜觉得不甜、蔬菜觉得不新鲜，不用举证，就能退货。即便是在实体店买的，也只要在网上申请或者打客服电话就可以退钱。
侯毅称，盒马对生鲜商品的质量也不敢百分之百保证，因为生鲜商品很多都是不可测量的。但盒马能做到的是，只要消费者觉得商品有问题就给退货。
如今，新零售、线上线下融合的概念已经成为电商行业的共识。这背后实际上是线上平台的流量已经达到瓶颈，而实体门店还蕴藏着巨大的流量。
盒马鲜生创办之初的首要目标，就是要将线下流量转化成线上流量。现在这一目标已经实现。上海的10家店，购物会员大概有200万左右，这些会员都是通过到店进行转化的。侯毅认为，新零售最大的价值，从线下流量转到线上流量。
在参观盒马鲜生时，马云私下问了侯毅一个问题，按照这种模式，盒马鲜生可以开多少个店？侯毅回答说，如果把一线城市和省会城市都算在内，可以开2000家。其中，除了自营，盒马也会采用与其他合作伙伴合资的形式。比如现在宁波的门店，就是与宁波三江进行合作。
“盒马鲜生目前正处在‘舍命狂奔’的状态，只要有地方，有成熟的社区，就能开店。“侯毅说。
但盒马鲜生在实际运营中，其商业模式中也存在诸多疑点。比如取消现金支付，店内只接受盒马app付款。这一做法对于年轻用户来说应该没有太大影响，但对于那些并不熟悉移动互联网的群体，可能会造成不便。更何况，即便是新零售，支付方式的选择权按理说也应该掌握在消费者手中。
另外是“无条件退货“的服务。盒马鲜生推出这项服务后，介绍称目前的退货率只有万分之几，但是，这个“低门槛、高效率”的退货服务，或也将成为盒马鲜生运营中的一大风险。毕竟生鲜电商确实很难标准化，消费者的口味和对商品的判断标准也很难统一。当盒马的规模起来以后，是否会维持这一服务，还有待观察。
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