腾讯科技讯 谷歌兄弟企业 Waymo 指控 Uber 盗用了自己的专有技术，这成为自动驾驶领域第一宗重大行业诉讼，不过这一诉讼开始逐步平息，而据外媒最新消息，在法庭要求下，Waymo 和 Uber 已经启动了和解诉讼的谈判。
据美国科技新闻网站 AppleInsider 报道，审理此案的法庭已经要求双方进行和解，在本周二的投资者会议上，Uber 高管也披露了和 Waymo 之间的和解谈判。
双方何时能够达成和解协议，Uber 是否需要向 Waymo 支付赔偿费用，尚不可知。
此前，这一诉讼出现了多个积极的迹象。此案中的核心人物是勒万多斯基，也就是下载了 Waymo 一万多份文件，并且后来投奔 Uber 的谷歌前高管，不过因为拒绝法庭调查，Uber 已经解雇了这位曾经被卡兰尼克十分看重的前谷歌人才。
随后，Waymo 也调整了诉讼，将所有四项技术专利的侵权减少了三项，只留下一项。
不久前，Uber 发生了重大高层人事变动，在董事会的压力下，引发了无数争议的首席执行官兼公司创始人卡兰尼克辞去了职务，脱离了日常管理。这一变动是否和 Waymo 的诉讼发生变化有关系，尚无法证实。
在诉讼之前，Uber 和 Waymo 以及谷歌之间是合作伙伴关系，谷歌是 Uber 的早期股东之一，甚至在谷歌地图等产品中整合了 Uber 的移动专车服务。不过双方关系后来降温，Uber 也开始开发自有的数字地图，不再依赖谷歌地图服务。
自动驾驶领域目前竞争激烈，尤其是传统汽车巨头丰田、通用、戴姆勒奔驰等公司都已经进行了布局，对于科技公司构成了巨大的威胁。很显然，Uber 和 Waymo 继续在一宗诉讼方面耗费精力和时间，对于双方都没有帮助。
从谷歌分拆而来的 Waymo 曾经是自动驾驶领域的先驱型企业，但是由于进展太过缓慢、执行力太差，该公司优势缩小，甚至在商用方面落后于特斯拉等公司，Uber 已经缩小了和 Waymo 之间的差距，已经进行了美国历史上罕见的无人出租车、自动驾驶卡车送货等试验。
另外，Uber 正在寻找下一个 CEO，希望改变过去和行业频频树敌的争议形象，为 Uber 构建一个更和谐的外部环境，因此和 Waymo 和解官司也符合 Uber 这一转型。（综合/晨曦）